二部长海航豁免说法矛盾，沈志强吁议长查明

两名内阁部长在海航豁免政策上的说法相互矛盾，行动党大山脚国会议员沈志强敦促国会议长阿兹哈，务必查明此事。

沈志强是于两天前致函阿兹哈，要求将误导国会的部长，交国会特权委会采取纪律处分。

“我敦促议长鉴定真相，然后根据议会常规第36（12）条文，将误导国会的议员提交给国会特权委员会处置。”

“我相信议长会做出公平且明智的决定，以维护下议院的诚信。”

魏家祥安努亚答复相矛盾

9月30日，交通部长魏家祥在国会报告，否认海航豁免政策是马来西亚被排除在Apricot海底电缆铺设计划的原因。

然而，通讯部长安努亚却于10月5日在国会书面回覆中透露，面子书和谷歌铺设Apricot海底电缆时，把马来西亚排除在外的原因，是大马的海航豁免政策问题迟迟未解决。

沿岸海航权是依照《1952年大马海商法》（Merchant Shipping Ordinance 1952）来管辖。希盟执政时期，政府曾落实豁免政策，允许负责维修电缆的外国船进入大马海域，惟在国盟执政后，废止了这项豁免权。

随后，亚马逊、微软、谷歌及面子书等科技巨擘就此多次致函政府，要求恢复希盟执政时期的政策，即让海底电缆维修船豁免于沿岸海航政策。

在Apricot计划以前，Echo和Bitfrost的海底电缆铺设计划也排除了马来西亚。