归因疫情令港口堵塞，魏家祥下令加速检验货柜
巴生西港出现堵塞现象，导致批发与零售商业者申诉，无法及时取货，以致蒙受损失。交通部长魏家祥今天解释，各地港口都因为疫情而面对堵塞。
魏家祥今天在面子书发文表示，他今天已与有关政府部门、协会代表与其他利益相关者会晤，以探讨解决此事的方案。
魏家祥也是马华总会长。他解释，货船与货柜在同一个时间内忽然增加，才会导致区域内与世界各地的港口皆面对堵塞现象，其中包括巴生港口。
“（货船与货柜）忽然增加是因为（货船）在之前的港口，因为各种因素而延误，这些港口包括中国、香港、新加坡。”
巴生西港出现堵塞现象，导致批发与零售商业者申诉，无法及时取货，以致蒙受损失。交通部长魏家祥今天解释，各地港口都因为疫情而面对堵塞。
魏家祥今天在面子书发文表示，他今天已与有关政府部门、协会代表与其他利益相关者会晤，以探讨解决此事的方案。
魏家祥也是马华总会长。他解释，货船与货柜在同一个时间内忽然增加，才会导致区域内与世界各地的港口皆面对堵塞现象，其中包括巴生港口。
“（货船与货柜）忽然增加是因为（货船）在之前的港口，因为各种因素而延误，这些港口包括中国、香港、新加坡。”
80%船只未按时停靠
魏家祥（上图）指称，港口也受疫情影响，才会堵塞。
“我敦促这领域中的所有相关者继续与执法当局合作，以解决这个由多种因素导致的堵塞现象，各方扮演好自己的角色才能解决此事。”
另一方面，巴生港务局主席兼马华总秘书张盛闻则在面子书发文表示，各国港口工作人员因为疫情管制，或遭到隔离而减少，这一因素造成港口效率降低。
“过去两个月超过80%船只并没有按照预期时间停靠在巴生港口，加上因为疫情，大马检验及检疫局（MAQIS）比以往严格检验，（这）导致空间不足，这都是导致港口堵塞的原因。”
提醒业者尽早取货
魏家祥今日也重申巴生港务局的说法，即业主未准时到港口收货，才会加剧港口阻塞问题。
他举例，大马皇家关税局与MAQIS今天检验了246个货柜，然而却只有三分之一或83个货柜在24小时内遭领走。
“这一情况加剧了港口内持续发生拥堵现象。”
因此，他提醒，一旦大马皇家关税局和MAQIS通过检验，客户就有责任取走他们的货品。
加派人手检验货柜
无论如何，魏家祥说，他已下令巴生港务局安排工作人员，联同MAQIS、大马皇家关税局、北港与西港加速处理巴生两个港口的货柜检验。
他也表示，皇家关税局已加派人手，至于MAQIS则将增加每日检验的货柜数量，从目前的每日100个货柜增加至每日200个货柜。
针对货柜数量忽然剧增的问题，魏家祥表示，西港已挪出更多空间，以存放货柜。
他也表示，其中有600个货柜将提供来存放冷藏货柜，以确保易腐烂货品可以迅速检验以及送往巴刹。
保证不影响佳节供应
张盛闻（上图）则承诺，该局将确保农历新年的货品供应，不会受到港口堵塞所影响。
“我们会竭尽所能确保农历新年货品供应不会受到影响。”
“我也已经和所有相关单位开会，希望能尽快解决这问题。”
上周三，蔬果批发业者与零售商业者申诉，许多货物滞留在港口内外，造成他们无法按时交货。
他们要求政府当局，优先处理滞留港口内的蔬果货品，避免农历新年期间业者进一步亏损，必需品价格也随之波动。
这并非今年首次出现港口阻塞的情况。限行令实行初期，货品流动受到管制，非关键服务的货品无法卸货，导致巴生港口的货柜堆叠如山。为此，交通部特别允许物流和运输公司，在指定期限内搬离堆积在港口货仓的所有货物。
