脚车上高速公路可判刑，爱好者盼开拓更多脚车道

警方日前提醒，骑脚车上高速公路将触犯陆路交通法令，可被罚款1000令吉，或最高判监禁3个月，或两者兼施。惟脚车爱好者促请当局开拓更多脚车道，或在特定时段开放高速公路以供骑行。

数名脚车爱好者接受《当今大马》采访时指出，2019冠状病毒疫情肆虐以来，休闲活动随之减少，不少人因而在这段期间加入了骑行列。

他们坦言，一些新手会因为不清楚规则，而在高速公路骑脚车。

柔佛新山居民沙曼（Mohd Salman Muhammad，34岁）每个月都会骑行200公里，训练铁人三项的项目。

 他坦言，在高速公路骑脚车非常危险，因为即便是一般轿车忽然抛锚，都会面临险境，更遑论是脚车。

“我不知道为何一些新骑士会骑到高速公路，那很危险。”

他说，自己一般是在联邦公路骑行。

他补充，随着骑脚车越来越普及，骑士如今可使用的基本设施也越来越多。

他也以泰国素那万普机场附近长达23.5公里的脚车道为例，建议当局开放雪邦国际机场的F1跑道给脚车骑士，“他们可以适当收费。”

促政府开放特定时段

另一方面，30岁的骑士慕法米（Muhd Fahmi Muhd Redzuan Cheah）则认为，政府应设立更多看板，指示脚车骑士什么能做，什么不能。

此外，33岁的伊斯干达（化名）则向《当今大马》坦言，自己常在高速公路，骑脚车上班。

伊斯干达是银行执行员。他感叹，知道在高速公路骑行的危险，惟所居住的地区道路过于窄小，并不适合骑车。

他透露，平时会在吉隆坡-瓜拉雪兰莪大道（LATAR）上骑行。这条高速公路仅有9年，车流量较其他主要干道来得少。

“如果要说我们不可以使用高速公路，我只赞同一半。在安全方面来说，没错，高速公路上的车辆很快，对我们来说很危险。”

“但我们也无法使用一些村子的路。这些路很小，只有两条道。”

伊斯干达每周会骑行50公里。他建议，政府应准许骑士在特定的时段使用高速公路。

青体部允探讨脚车道

实际上，高速公路禁止脚车同行的法规行之有年，惟鲜少人知。

警方近来积极在社交媒体上宣导，在高速公路骑脚车将违反《1987年陆路交通法令》第70（1）条，才进一步引起更多的讨论与激辩。

其中，马来西亚脚车名将阿兹祖阿旺（Mohd Azizulhasni Awang）及数名内阁部长均有回应此事。

阿兹祖曾在2016年里约奥运会夺下男子单车竞赛铜牌，就在面子书发表长文劝诫骑士勿以身犯险，使用高速公路。

不过，他也建议政府在道路上划出脚车道。

青体部长理查玛利肯（Reezal Merican Naina Merican）则表明，已跟交通部长魏家祥讨论此事，以在运动项目及健康之间寻求平衡。

他也欢迎阿兹祖的建议，并允诺其部门将会研究此事。

呼吁多尊重脚车骑士

另一方面，国家骑行联合会（National Cycling Federation）主席莫哈末赛夫（Mohd Saiful Abdul Jalil）受访时点出，脚车骑士应该拥有更多骑行道路的选择。

 他也提醒，民众必须意识到脚车骑士也是道路使用者，而非在脚车道上骑摩多，甚至直接将摩多停泊在脚车车道。

不过，他也劝诫新手脚车骑士，勿使用高速公路以免违法。

“所有宪报的高速公路都不能骑脚车。许多新手不知道，也没有去研究。”

莫哈末赛夫称，在布城的确有许多骑士在使用高速公路。惟他敦促当局，考虑在非尖峰时刻允许脚车骑士使用高速公路。