海事局驳新国，轮船相撞位置属大马海域

凌晨12点48分更新

大马政府轮船今天下午与一艘希腊轮船在靠近柔佛新加坡争议海域内相撞。大马海事局驳斥新加坡方面的说法，坚称该事故位置位于马来西亚海域。

《马新社》报导，大马海事局总监巴哈林阿都哈密（Baharin Abdul Hamid）说：“那是在新山港口的界线之内。所以，没有所谓未获得批准而进入新加坡海域的问题。”

“我们使用北极星号（Polaris）监督该地区的导航安全。那是我们的港口。”

新国称在其海域内

大马政府的北极星号轮船及希腊的比雷埃夫斯（Piraeus）散货船是在今天下午2点28分发生相撞。

新加坡海事及港务管理局（MPA）宣称，相撞事故是发生在“新加坡大士（Tuas）港口界线的新加坡海域内”。

“新加坡海事及港务管理局非常关切，那些未经批准的船只出现在新加坡港口界线内，恐会造成国际运输业混乱，并威胁我们海域的导航安全。”

23名船员安然无恙

另一方面，巴哈林也透露，北极星号轮船上的23名船员都安然无恙，没有受伤。

“船只没有严重受损，也没有破裂而造成水渗入。事故也没有造成污染。”

他说，已经成立调查小组，调查两艘发生事故的船只。

“他们已经登上两艘船。我们会调查两艘船，以便评估实际的损坏。一旦做好评估，我们才决定下一步骤。”

他指出，北极星号是大马海事局拥有的多用途浮标招标船，事发时停留在海面上，而希腊的比雷埃夫斯散货船拟停泊在丹绒宾（Tanjung Bin）码头，以便卸货。

大马扣留希腊轮船船员

此外，外交部发文告证实，大马海事局已援引《1952年大马船运法》（Malaysian Shipping Ordinance 1952）第334（1）条文，扣留希腊轮船和船员，进行初步调查。

《马新社》报道，外交部在下午2点15分，首次发现希腊轮船驶入大马海域的新山港口界线。

“比雷埃夫斯向北极星号轮船反映，将会绕开北极星号。尽管沟通和指示明确，两艘船只还是发生碰撞，直至双方在下午2点36分驶开。”

不过，外交部续称，这起事故并没有造成任何交通阻碍，并且远离分道通航制（Traffic Separation Scheme）区域。

“海事局极力劝勉所有在大马海域新山港口界线的船只必须小心行使，避免发生不幸事故。”

此外，外交部也承诺，将致力采取适切措施，以保障大马海域的主权和利益，同时确保所有船只的导航安全。

柔新海域争议不断

马来西亚与新加坡最近爆发外交争端，柔佛海峡西边靠近新加坡大士（Tuas）的海域划界悬而未决。两国海域争议最先源自去年10月25日，马来西亚把柔佛新山港口的海域界线扩大到新加坡大士（Tuas）外的海域。

接着，新加坡也在12月6日宣布扩大其海域，以致两国海域互相重叠。新加坡抗议马来西亚政府的船只进入该争议海域，并敦促勿再进入有关海域，以复归10月25日前的方案。

不过，马来西亚拒绝接受。交通部长陆兆福表示，新国的指控不正确，因为新的港口界线仍然位于大马的海域。

马新两国原定1月10日举行马新依斯干达特区部长级联合委员会第14次会议，以解决柔佛与新加坡的领海争端。惟新加坡政府于会谈的前一天指控奥斯曼闯入新加坡海域，因而要求展延会议。

马新两国曾在1995年8月7日签署协定，划分两国的海域边界，惟界线以南的海域边界未明确定义。读者可透过《当今大马》新闻实验室的互动地图了解更多。