佐摩批政府只顾推目标式津贴，却忽略财务纰漏

著名经济学者佐摩质疑联邦政府，过于专注在推动针对民众的目标式津贴，却忽略了更为严重的财务纰漏问题。

他举例，延长补贴企业即是其中盲点，却在津贴重组的讨论中未曾受到质疑。

“我们非常关注在穷人身上花了多少钱，以确保只有真正的穷人能够获得（津贴），而其它人无法获得。统计学者都知道，你将会获得第一类和第二类错误，即错误涵盖和错误排除。”

“与其关注这个问题，不如关注大企业的津贴？不曾有人质疑这点。”

“我们应着眼大局，停止争论哪些穷人真正有资格（获得津贴）。着眼于大局，即资金的流向、追踪这些资金。这是我的诉求。”

佐摩今日是在八打灵再也的某场能源转型论坛上发言。

促关注巨额“或有负债”

他表示，其它未遭到质疑的财务疏漏，包括了大型基建项目中的超额支出。

他举例，纳吉政府当时签署的东铁项目合约耗资810亿令吉，该项目在近日重启时，同样的铁路规划，所需资金却少了约200亿令吉。

他表示，好些工程专家告知，只需约四分一的成本，即能够完成这个项目。

他也认为，810亿令吉的东铁项目最终或需支付超过1100亿令吉，并由下一代买单。

佐摩提醒，东铁项目并非是政府唯一的预算外支出，而政府须承担，总稽查司和总会计监督不到的“或有负债”（contingent liabilities）。

“财政部声称我们拥有1兆5000万令吉（债务），总会计却说是1兆4000万令吉。然而，总会计并未监督特定事项。”

“这些都是巨大的财务疏漏，却没人谈论它。”

再生能源政策走错方向

论及近日提呈的《2024年财政预算案》，佐摩批评道，联邦政府的再生能源政策同样走错方向。

他指出，政府在宣布削减柴油津贴的同时，即完全错过了转向使用生物柴油的机会，尽管早在1980年代就已开始关于生物柴油的讨论。

他也指出，谈及脱碳（decarbonisation）时，政府也是聚焦在碳定价等“新型口号”，而非马来西亚在太阳能光伏（PV）电池板生产领域的既有优势。

他提醒，碳市场事实上只是一种让污染者，购买继续污染通行证的方式。

“我们都在争论微型水坝是否更好，以及微型水坝与太阳能电池板个别的不利影响。然而，我们应当提出更宏观的问题。”

“我们（在太阳能光伏电池板生产上）仅次于中国，而中国（的太阳能光伏电池板）大多不出口。太阳能光伏电池板只有不到200个组件。宝腾（车辆）中有多少个组件？”

“我们能处理一辆宝腾中的400个组件，却无法制造（太阳能光伏电池板中的）200个组件？这项技术在1990年代即已很稳定。”

“我的诉求是，把我们的优先事项搞清楚。”

政府正研议引进碳税

论坛的另一名发言人为经济部首席助理秘书马西米联（Maximilian Tariq Conrad）。

回应碳税相关问题时，他透露，政府正研议引进这项税目。

他表示，部分企业在此前也曾要求政府引进类似税目。

他解释，这些企业的出口商品，因着欧盟的规定，须为生产过程中的碳排放缴纳罚金。

“他们宁可付钱给马来西亚，而非给欧盟。这些建议正在出台，但我们须研议对民众、中小微型企业的影响。”

“还有一些津贴，实际上是负碳税（negative carbon taxes），我们正研议如何使补贴更具针对性。”

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