正陷入连年亏损窘境的国产车制造商普腾控股有限公司（Proton）据悉将和德国汽车制造商福士伟根签署联盟协议并成立一家新公司，而后者将持有新公司的控制性51%股权。

《The Edge Financial Daily》引述匿名消息报导说，一间新的公司将在有关的联盟下成立，而作为欧洲最大汽车制造商的福士伟根将持有51%股权，以有效地控制业务的运作。

普腾的制造、研发和工程部门，以及英国子公司莲花汽车（Lotus）将被转移至该新成立的公司，而普腾将持有剩余的49%的股权。

而马来西亚政府投资臂膀国库控股（Khazanah Nasional）目前所控制的普腾42.7%股权，可能也会转让给一间政联公司森那美（Sime Darby）。

一项目前正在美国纽约举行，并由福士伟根、国库控股、森那美和马来西亚首相署代表参与的洽商会议，预料将确定普腾和福士伟根联盟的详情。

通过结合福士伟根的专才和平台，该新公司相信将能在普腾品牌下推出新的车款，并淘汰现有的车款。

普腾股价应声而涨

针对《The Edge Financial Daily》的报道，普腾职员拒绝给于回应，而国库控股则未能立即联络上。

当有关的消息传出时，普腾股价应声而涨。在星期四早上，该公司股价已上涨95仙或16.24%，至6令吉80仙。

市场分析家相信，与福士伟根的协议并不能即刻让普腾摆脱窘境，联盟的好处需要18至24个月的磨合期才能真正见效。普腾目前仍需面对销量下降和存货推积的苦果。

与福士谈判好事多磨

马来西亚政府已和福士伟根谈判数月，企图通过建立联盟协助普腾摆脱市场率下降的窘境。唯有关的谈判进展讯息混淆，国库控股负责人曾在上月表示，政府正和美国车商通用汽车进行谈判。

首相阿都拉（Abdullah Badawi）在5月31日曾宣布与福士伟根的谈判已经破裂。但是国库控股却在隔天誊清，谈判将继续进行。据透露，福士伟根在首相作出宣布后，要求进行最后一回的谈判。

一些部长虽然清楚普腾需要外国伙伴来挽救其业务，却始终对交出控制权持保留意见，尽管《The Edge Financial Daily》曾报导他们的立场已经有所改变，不过相信这仍是普腾寻找外国伙伴的最大阻力。政府至今已两次无法在自设的限期前完成与福士伟根的谈判。

普腾在上星期宣布的2007财政年报告，蒙受高达5.9亿令吉的亏损，而该公司在上个财政年度总共赚取4千7百万令吉盈利。普腾将此成绩归咎于偏低的销量和升涨的生产成本。