议员促查MYAirline股东，提醒政府勿出资拯救

国会报道

廉航MYAirline在10月12日毫无预警宣布停飞，引起争议。行动党甲洞国会议员林立迎建议，对该航空公司股东和批准运营的官员展开刑事调查。

林立迎指出，如今不仅需确保退款给乘客及支付公司员工的工资，政府也必须从刑事角度调查MYAirline突然停运的问题。

此外，他今日在特别议会厅辩论时建议，政府也应在调查期间禁止公司运营责任方离境，同时冻结他们的资产。

“我要求交通部以及其他相关机构，如警察、反贪委员会和财政部，在这个案件中采取行动，包括立即吊销或撤销MYAirline的执照。”

“当局必须调查MYAirline获得批准（运营航空公司）的程序，找出当时是否存在腐败因素，或政府官员和部长是否违反规定。”

“公司董事部的所有成员和股东必须在《2013年金融服务法令》、《反贪会法令》、反洗钱法律、欺诈和刑事失信罪等条文下，面对调查。”

“我相信，现在应该采取的行动不仅是着重确保退款给顾客及支付公司员工的工资，且（突然停业）必须从刑事角度调查。”

他是在伊党连突国会议员凯里尔（Khairil Nizam Khirudin）动议，要求交通部向国会解释MYAirline上周突然停业的情况时，提出此附加建议。

拯救企业时代已结束

对此，交通部副部长哈斯比（Hasbi Habibollah，上图）回应说，林立迎的建议不隶属交通部的管辖范围，但他相信相关机构可能会调查此事。

另外，针对林立迎希望，政府承诺不会使用公共资金来救助MYAirline，哈斯比认为，政府介入拯救企业的时代早已经结束。

他也表示，MYAirline事件将成为交通部及相关机构在审查航空运营申请时的教训。

他是在公正党昔加末国会议员尤尼斯华岚（R Yuneswaran）在质询环节中询问，MyAirline公司的持有人时，如此表示。

根据尤尼斯华岚，政府在批准任何航空公司营运之前，应该检查该公司背后的持有人，以确保他们没有任何犯罪记录，包括涉及洗钱或金融犯罪的记录。

“为防止类似事件再度重复，政府必须调查牵涉的所有人。”

吸取教训以加强审批

哈斯比认为，这件事将成为有关当局调查案件和未来审批执照时的参考依据。

“正如俗语所说，经验是最好的教师。毫无疑问，这一事件让我们更加成熟，更加密切地审查事务。”

“这件事肯定会成为未来（审批）申请执照的标准。这将成为我们的标准作业程序之一，也许我们需要确保在发放执照时，我们也需要纳入其他机构来审核。”

当凯里尔质疑MYAirline突然停业的原因时，哈斯比告诉下议院，交通部仍在调查此事。

尽管有各种传言关于即将发生的事，但哈斯比表示，他们不能根据谣言采取行动。

他指出，当局已对这家航空公司开展调查，对方受促在14天内提交报告给民航局，届时将能够确认所有事实。

吊销航空运营证90天

运营不到两年的MYAirline在10月12日突然宣布，基于庞大的财务压力，从即日起暂停营运。

交通部长陆兆福为此震怒，斥责该廉航不负责任，置逾12万5000名乘客不顾。大马航空委员会也指出，MYAirline仍有责任向已购买机票，但无法出行的消费者退款。

10月14日，MYAirline透露已设立电话专线，同时通过电邮来办理退款程序。

马来西亚民航管理局今日宣布，即日起吊销MYAirline的航空运营证书（AOC）90天。

MYAirline也于今日下午召开记者会，表示唯有获得新的投资者，才可正式退款。

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