万挠焚化炉运作费高，反对者质疑会否涨门牌税？
万挠垃圾焚化炉抗议行动余波未平。反对焚化炉阵营质疑，这项耗资45亿令吉的计划要如何回本，最终会否变相提高税收而要人民买单。
此外，他们也认为，兴建焚化炉与垃圾减量的环保原则背道而驰，因为焚化炉需要一定的垃圾量才能运作。
“万挠反对焚化炉连线”协调员蓝中华指出，万挠焚化炉涉及45亿令吉，即便一年收入1亿，都需45年来回本，以商业角度而言不可能这么做，因此地方政府最终或得变相提高门牌税。
“州政府委任YTL兴建焚化炉，提供土地便利、税务优惠。建成后，地方政府会送垃圾过去焚烧，而YTL会向地方政府收钱。”
万挠垃圾焚化炉抗议行动余波未平。反对焚化炉阵营质疑，这项耗资45亿令吉的计划要如何回本，最终会否变相提高税收而要人民买单。
此外，他们也认为，兴建焚化炉与垃圾减量的环保原则背道而驰，因为焚化炉需要一定的垃圾量才能运作。
“万挠反对焚化炉连线”协调员蓝中华指出，万挠焚化炉涉及45亿令吉，即便一年收入1亿，都需45年来回本，以商业角度而言不可能这么做，因此地方政府最终或得变相提高门牌税。
“州政府委任YTL兴建焚化炉，提供土地便利、税务优惠。建成后，地方政府会送垃圾过去焚烧，而YTL会向地方政府收钱。”
“万挠焚化炉每天的处理量是2400吨，若每吨收100令吉，每天约有24万令吉，一年近1亿令吉。但做生意怎么可能用45年来回本？所以，他收费可能要去到每吨120令吉或150令吉。”
“等到地方政府无法负荷的时候，是否就会变相提高门牌税？”
违背垃圾减量原则
另外，蓝中华点出，焚化炉需要垃圾达到一定的量才能运作，即地方政府需确保“源源不绝地供应垃圾”。
“由此延伸的问题是，為了確保垃圾源足夠，各位最好不要做垃圾分类，不然垃圾减少后，焚化炉无法正常运作，YTL就没有收入了。”
“所以焚化炉会导致我们推行的环保原则，即循环回收（Recylce）物尽其用（Reuse）、 Reduce（减少使用）的计划不成功。”
蓝中华是在隆雪华堂上周四举办的《丢弃之后：从垃圾焚化炉到垃圾政策》讲座，发表上述看法。
这场讲座邀请也邀请了行动党峇吉里国会议员陈泓宾及环境及废弃物管理专家汤礼聪同台讨论时下热议的焚化炉课题，主持人是隆雪华堂民权委员会委员王慧仪。
雪州无法律框架管制
蓝中华补充，雪州未签署《2007年固体废料管理及公共卫生法令》（672法令），州内不强制执行垃圾分类，届时若所有垃圾一股脑进入焚化炉，其过滤系统能否完全过滤不适合焚烧的物体，令人质疑。
他提醒，大马现有的4座垃圾焚化炉纸面上都“符合官方要求”，但国会公账会2014年的调查仍发现有害气体排放超标，更形容它们是“一场灾难”，建议调查时任房地部秘书长等多人。
蓝中华也担心，雪州即未签署672法令，也没有其他州法律处理垃圾问题，若焚化炉出了问题，在缺乏法律框架下，将难以对付任何人。
大马现有的4座垃圾焚化炉分别位于浮罗交怡、刁曼岛、邦洛岛与金马伦高原。
无论如何，座谈人之一的汤礼聪（下图）较后受询时指出，这4座焚化炉乃小型焚化炉，其排放较难控制，与万挠焚化炉这类大型焚化炉不能一概而论。
垃圾处理占30%预算
另一方面，峇吉里国会议员陈泓宾则在座谈上，分享过去出任柔佛地方政府行政议员时，所了解到的垃圾处理政策。
根据陈泓宾，地方政府单是处理垃圾的开销，就已经占了预算的30%；再加上大约60%的行政开销，等于地方政府每年只剩下10%的预算可做地方建设发展，这个数字“相当惊人”。
柔佛是672法令的签署州之一，垃圾车每周将有2次挨家挨户收集不可回收的厨余等废料；而可回收的垃圾则会每周收集1次。
但陈泓宾坦言，当局在执行面确实还有不足之处。
他透露，本身就曾经历过垃圾车误时一周；也有民众向他投诉，花时间分类好的可回收物一并被工作人员丢入垃圾车内，可想而知民众日后的配合度将会下降。
他点出，在推广垃圾减量等环保观念之余，大马每日生产的垃圾平均依然有5万公吨，仍需有相应的机制解决土埋场不足及垃圾处理的问题。
需弹性和在地处理
惟陈泓宾认为，有关机制必须符合四个重点：模块化、低成本、在地化，及符合大马垃圾的特性。
所谓的模块化，是指能够弹性处理不同垃圾量的设施，可让当局在垃圾量大时增加模块，处理大量垃圾、量小时则减少，因地制宜。
“马来西亚有很多小地方，我想比较适合的垃圾管理模式不是一下子（建出）大规模的（设施）。”
“比如麻坡一天垃圾量是300吨，如果做个焚化炉一天要烧500吨，就是叫当地人制造多一点垃圾，跟环保背道而驰。”
陈泓宾说，若焚化炉每日处理垃圾的量有下限，造成州内的小城镇无法就地处理垃圾，而需把垃圾运输到数十公里外的焚化炉“集中处理”确保垃圾量，则不符合经济效益。
他续说，非法垃圾场出现的原因之一，正是因为民间愿意支付的垃圾处理费不高，私人业者需支付运输成本将废料载送到合法垃圾场，且合规的卫生土埋场也会按重量征收处理费。
“装修垃圾、工厂的工业垃圾（在柔佛）都不是政府指定的承包商处理，要自己找人来收。私人业者载送一车垃圾是150令吉到350令吉，视大小而定，最小的5吨。”
“我问过业者，他们把垃圾送去卫生土埋场是1吨150令吉，5吨350令吉；但业者只跟顾客收5吨150令吉，等于要亏钱做生意。”
湿垃圾是否适合烧？
陈泓宾强调，设施的营运成本也必须克制，才能避免征收更高的税务，影响民生。
“我们还没有到那个程度，就是民众的公民意识会认为说我们自己丢的垃圾，就要自己花钱去处理，如果哪一天我们有那个意识了，则是另一回事。”
他补充，大马的垃圾种类中，厨余占比最高，占了接近半数；因此是否适合以焚烧的方式来处理潮湿的垃圾，也是需要深思熟虑的重点。
