财案发展拨款占比高,评论人称印证“大选财案”观感
2023年财政预算案今日出炉,时事评论人王维兴认为,高达950亿令吉的发展拨款,无疑印证了大众将之视为“大选财案”的观感。
王维兴指出,此前财政预算案,行政拨款往往占比逾70%,发展拨款仅为20%左右,甚至更少。因此相较之下,明年财政预算案的发展拨款占比实际上是相对地高。
他猜测,这或许与大选将近有关联。
2023年财政预算案今日出炉,时事评论人王维兴认为,高达950亿令吉的发展拨款,无疑印证了大众将之视为“大选财案”的观感。
王维兴指出,此前财政预算案,行政拨款往往占比逾70%,发展拨款仅为20%左右,甚至更少。因此相较之下,明年财政预算案的发展拨款占比实际上是相对地高。
他猜测,这或许与大选将近有关联。
他解释,为了讨好选民,联邦政府往往会在大选前的财政预算案中,给予人民和中小型企业更多的援助,且高额发展拨款意味会有大量的发展项目,而有助于执政党拉拢商界的支持。
不满忽略艺文领域

尽管如此,王维兴(上图)对财案仍仅将目光聚焦在旅游领域,感到失望。
他提醒,旅游部全名为“ 旅游、艺术与文化部”,联邦政府却仅关注旅游领域疫情后的复苏,忽略同样陷入窘境的艺术、文化领域。
“联邦政府关注旅游业者,协助旅游业者复苏,这无可厚非。但旅游部不应只关注旅游业者,也应当同时关注文化、艺术这两个领域。”
“文化工作者、艺术工作者因冠病疫情情况惨淡,旅游部却未加以理会,今天出炉的财政预算案(证明旅游部)未加以理会,这让人非常失望。”
王维兴也是隆雪华堂执行长。
他举例,隆雪华堂的建筑属国家文化遗产,每年需耗费20万至30万令吉来维护,旅游部应当拨款,协助相关机构维护这些历史建筑。
促重视罗里司机困境
此外,他表示,尽管联邦政府与时俱进,正视新兴的零工经济,将之纳入国家规划值得嘉奖,却长期忽略维持着马来西亚经济命脉的罗里司机。
他解释,长途运输业乃是无可替代的行业,罗里司机作为这个行业的中流砥柱,事实上面临着过劳、血汗等诸多问题。
“无论谁当政府,都应该认真看待罗里司机的问题,在政策上改善他们的困境。”
/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2022/10/6d6ddfa908fd26ae58d5796b536e09d9.jpg)

/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2022/10/035b2431140e3ebf498e5112601e1b44.jpg)
/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2021/08/663cd188c61b80e85d3e0be9d20f6def.jpg)
/file/1150/69d3a57aae770c3aff47eb2a69ef0388.jpeg)
/file/1342/dc8142530511849366701d2c9f77ed29.jpeg)
/file/publisher-c1a3f893382d2b2f8a9aa22a654d9c97/2022/03/84979aa9b3ac5502f7364fa14d3f85f1.jpg)