林冠英促交通部加重飙车族刑罚，与酒驾罪同等
交通部打算修订陆路交通法令，提高罚款至1万令吉，以加强严惩飙车族。但行动党主席林冠英认为，这无法有效阻吓飙车活动，除非将飙车和酒驾的刑罚同等。
林冠英今天发文告批评，交通部长魏家祥逃避飙车刑罚过轻的问题，也无法解释何以酒驾导致他人死亡罪的刑罚，比飙车罪还来得重。
交通部打算修订陆路交通法令，提高罚款至1万令吉，以加强严惩飙车族。但行动党主席林冠英认为，这无法有效阻吓飙车活动，除非将飙车和酒驾的刑罚同等。
林冠英今天发文告批评，交通部长魏家祥逃避飙车刑罚过轻的问题，也无法解释何以酒驾导致他人死亡罪的刑罚，比飙车罪还来得重。
他提到，槟城上个月发生飙车命案后，他就抛出上述质疑，但魏家祥不承认两种罪行存在差别对待。
“他批评我及大肆吹嘘，他们已修订1987年陆路交通法令，对鲁莽或危险驾驶造成的死亡加大处罚，即罚款5万令吉，或监禁至少5年最高10年，或两者兼施。”
政府在2020年通过《1987年陆路交通法令》修正法案，提高了酒驾罪犯的监禁刑期和罚款数额。重犯者也将面对更严厉的刑罚。
根据法令第44条文，酒驾导致他人死亡的罪犯将面临最高罚款10万令吉，以及监禁最多15年。
重犯者则面对15年到20年的监禁刑罚，以及10万令吉至15万令吉的罚款。
促魏家祥不要保持沉默
林冠英认为，政府象征性提高飙车罪刑罚，包括提高飙车族的车险保费，并无法起到阻吓作用，保障公众安全。
他要求政府把飙车族的刑罚，提高到跟酒驾导致他人死亡罪一样；但他同意政府将惩罚18岁以下飙车族的父母。
他吁请魏家祥不要对此建议继续保持沉默。
《东方日报》昨天报道，交通部秘书长依山依萨（Isham Ishak）透露，交通部、陆路交通局和警方商讨后，决定推出的短期和长期方案杜绝飙车活动。
他说，这包括修改陆路交通法令，提高罚款和监禁刑罚，对付18岁以下的飙车族父母以及涉案的摩多维修业者。
他也建议成立特工队，收集利益关系者的看法，并希望在今年的国会会议期间提呈法案。
