雪州行动党今日向工程部长三美威鲁提呈备忘录，反对政府提高巴生河流域5条高速大道过路费涨价，以及滥用官方机密法令阻止公众了解大道特许经营权合约内容。

雪州行动党多名领袖是在该党秘书长林冠英的率领下，前往向工程部提呈有关备忘录。有关备忘录是由三美威鲁新闻秘书西华巴蓝接领。

今日出席的行动党领袖包括蕉赖区国会议员陈国伟、非政府组织局主任刘天球、新任雪州主席欧阳捍华及宣传秘书刘永山等人。

大道合约涉公众利益非机密

行动党秘书长林冠英过后举行新闻发布会敦促政府废除官方机密法令，因为国阵及工程部已滥用有关法令来维护少数人的利益。

“《官方机密法令》是用来保护官方机密的，而大道合约内容因涉及公众利益，所以不可将它列为官方机密法令。”

林冠英补充，大道合约内容原本就不属于官方机密，但政府为了保护私人公司的利益而采用这条法令。

“既然政府一再滥用官方机密法令保护私人公司的利益，行动党因此要求废除这条法令。”

林冠英表示，行动党对于三美威鲁在处理大道合约的能力表示质疑，并要求首相阿都拉革除其工程部长一职。

欧阳捍华：收回大道更划算

欧阳捍华在备忘录中表示，政府拒绝以透明和具公信力的方式公布特许经营合约的详情，这将会破坏我国要改进在国际透明度组织的贪污印象指数的排名。

“随着政府允许巴生河流域5条大道自2007年1月1日提高过路费20％至60％不等，政府的这项决定等同于'唆使'这些大道公司从公众人士身上搜刮大量财富。”

“工程部长之前曾经表示政府已经偿还高达48亿6400万零吉赔偿金予五间大道公司，而这笔款项比当初承建这五条高速公路的总建筑费，即41亿2500万零吉，还高出7亿3900万零吉。”

他说，这48亿6400万零吉的赔偿金并不包括这些大道公司公开向驾车人士征收的过路费。

“也就是说，从今以后这五间大道公司所征收的过路费或政府都是额外收入。”

“既然如此，政府不如自己出钱建筑这五条大道，或以成本价格收回这五条大道不更划算？”

他认为，政府如果拒绝以成本价格收购这五条高速公路的经营权，是很难令人信服的事，因为收购这些大道的费用比较划算，也更具经济利益。

反涨联盟将继续揭发大道合约

行动党非政府组织局主任刘天球则批评三美威鲁不应“秋后算帐”，恫言动用官方机密法令来阻吓反对过路费涨价联盟，并表示该联盟将会进一步揭发大道合约的内容。

“基本上所有的大道合约内容都是大同小异的，所以公开一份也已经能知道其他合约的内容。”

反对过路费涨价联盟成员之一的刘天球说，“律师的研究后认为, 三美威鲁的确可以用官方机密法令控告联盟公开一部分大道合约的内容，但是我们要警告他最好不要这么做”。

他也表示，大道合约中并没有把交通流量纳入合约内容作为估计，所以这是非常有利于大道公司。

反对党领袖是於本月初揭露工程部与大道公司Lingkaran Trans Kota私人有限公司（简称Litrak）所签下的白蒲大道合约，导致首相阿都拉和三美威鲁前后恫言援引官方机密法令对付公布合约的人士。