障友指交长未解难题，盼打造无障碍环境
交通部长魏家祥澄清，身障者仍可在人行步道使用行动辅助工具（PMA）。捍卫身障者权益的社运人士姆鲁合山表示欢迎，但也提醒这不足以解决身障者出外通行的难题。
姆鲁合山（V Murugesan）表示，身障者依靠行动辅助工具（PMA）移动，照理本来就不应该与其他交通工具共用道路，然而马来西亚的城市规划从来没有提供无障碍空间。
交通部长魏家祥澄清，身障者仍可在人行步道使用行动辅助工具（PMA）。捍卫身障者权益的社运人士姆鲁合山表示欢迎，但也提醒这不足以解决身障者出外通行的难题。
姆鲁合山（V Murugesan）表示，身障者依靠行动辅助工具（PMA）移动，照理本来就不应该与其他交通工具共用道路，然而马来西亚的城市规划从来没有提供无障碍空间。
他向《当今大马》指出，其实，正确的做法应该是政府召集所有相关部门，为障友打造无障碍环境。
“真正的问题其实与我们对待打造基本设施的态度有关，这些设施总是有着不同的移动障碍。”
“解决这个问题的唯一方法就是让交通部、房屋与地方政府部门和全国的州务大臣一起坐下来商量和计划。”
“在其他国家，轮椅使用者和自行车骑士根本不需要与其他交通工具共用马路。有时候，他们的通道和轿车的车道一样宽。”
“这才是我们应该推动的城市规划。”
并非到处都有人行步道
根据2021年道路交通条规（禁止使用微型交通工具），行动辅助工具禁止在路上行驶，以免扰乱交通秩序，避免与轿车、载沙罗里及巴士发生碰撞。
不过，这项规定妨碍使用行动辅助工具的身障者，因为不是所有地方都设有人行步道。一旦抵触这个条规，将会挨罚300令吉。
魏家祥昨日说明，虽然行动辅助工具受禁止在路上行驶，障友依然可以在其他平地空间（除了道路）使用行动辅助工具，包括购物商场内、公园范围、步道/商店五脚基范围。
他也说，身障者同样仍可使用行动辅助工具，在路上过马路。
质疑交长解说非解方
不过，姆鲁合山不满意魏家祥的解释，直言这只不过是身障者抗议之后，才给出的零碎的解决方案。
他反问，这样的“解决方法”难道可以让身障者更安全？
“为了上班或去医院，而必须与其他交通工具共用马路，只会让我们每天面对生命危险而已。”
“我们需要更恰当的解决方案，即是打造无障碍设施的环境。”
