挖深河口工程变质为采沙，登州士兆渔民出海更难
登嘉楼士兆（Setiu）有项工程原是为了加深河口，让渔民容易出海，接触开放水域，但这项耗资数百万令吉的工程，却变相破坏当地生态环境，让渔民的处境难上加难。
另一边厢，与王室关系密切的M & Z生产工业私人有限公司（M & Z Production Industry Sdn Bhd）从河口挖沙并卖到海外，赚得盆满钵盈。
海洋保育组织Ecoswed Initiative（简称Ecoswed）今年1月到当地视察，发现尤其在季候风之后，越来越多新的沙州在河口中央形成，当地渔夫和居民不得不煞费苦心地，寻找更安全的路线着陆。
登嘉楼士兆（Setiu）有项工程原是为了加深河口，让渔民容易出海，接触开放水域，但这项耗资数百万令吉的工程，却变相破坏当地生态环境，让渔民的处境难上加难。
另一边厢，与王室关系密切的M & Z生产工业私人有限公司（M & Z Production Industry Sdn Bhd）从河口挖沙并卖到海外，赚得盆满钵盈。
海洋保育组织Ecoswed Initiative（简称Ecoswed）今年1月到当地视察，发现尤其在季候风之后，越来越多新的沙州在河口中央形成，当地渔夫和居民不得不煞费苦心地，寻找更安全的路线着陆。
孟戈村（Kampung Mangkok）渔夫伯亚（Pok Ngah）抱怨道，“这项计划根本没有在加深河床。他们挖沙的地方，不是我们很难出海的地方。”
“他们只是挖沙，卖掉，赚钱。处境更难的是我们。”
“现在，我们要穿过河口也难。河口变浅，退潮时，海浪更大，我们简直无法穿过去。”
“现在，我们再也不能去彭加兰吉拉（Pengkalan Gelap）挖蚶，虽然这项计划早在一年前动工，（而且本来是为了改善现况）。”
民调：半数人不知是采沙工程
河口中央出现沙洲，会愈加危害渔民的性命。海浪打在沙洲时，水面波涛汹涌，小船摇摇晃晃。
但当地渔民协会主席奥玛（Omar Ismail）的看法，却跟伯亚大不同。
去年6月，奥玛说，采沙工程帮了渔民很大的忙，他们不必等到潮水进来，才能顺利出海。
尽管如此，根据记者观察，船只必须航行到更远的地方，才不会撞到大型水管和挖沙船。
同时，疏浚的沙子形成土堆，让那个地区比作沙丘，侵蚀附近的河岸，树木和植物纷纷倒入河中。
照片摄于2021年4月。木麻黄树原本可以挡住自然风和侵蚀，如今却受到采沙活动的冲击。
Ecoswed最近访问30名当地居民。民调结果显示，超过一半的人不知道那是采沙工程。
他们以为那只是河口加深工程，不知道沙子会被挖走，然后卖掉。
渔民曼哥（Abang Man）认为，当局并没有坦率地交待，这项工程的真正目的。
“很多人不知道卖沙这件事。当工程启动后，他们只是说要加深河床。横幅上面也是这么写的。”
“可是，事实上，这是挖沙和卖沙工程，是二合一工程。知道的人就知道。我们知道这件事，是因为我们渔民很熟悉这个地区。”
并非首个破坏河口的工程
这不是登嘉楼首个破坏河口、威胁渔民生计的采沙工程。
2018年，媒体报道指出，美浪河（Sungai Merang）同样有个挖沙工程，据称是为了加深河口，最终却让河口变浅变小。
渔民原本期待上述工程能够解决他们的问题，结果他们却被迫卖掉自己的木船，改用玻璃纤维船（fibreglass boats），才能抵挡得住浪潮。
不仅如此，采沙后形成的沙洲，迫使他们得手推船到岸上。
《线上公报》（Buletin Online）报道，采沙工程所带来的后果，也冲击热浪岛载送游客的船只，进而影响船主的生计。
照片摄于2014年，连接南中国海的士兆泻湖（Setiu lagoon）。
河口变浅的问题，最初出现在15年前的登嘉楼北部一带。影响地区包括龙运（Dungun）的瓜拉龙运、马江的瓜拉莫昌（Merchang）、瓜拉登嘉楼的瓜拉依白（Kuala Ibai）、士兆的瓜拉美浪和瓜拉峇鲁士兆 （Kuala Baru Setiu）。
自此以后，渔民必须在船上过夜，等待潮水涌入后，才能顺利上岸。
但这种情况可能会让渔民毙命。
从2013年至2019年期间，龙运河共有6艘船只试图穿越沙洲所致的浪潮而毁掉。三人在船只失事中逝世，5人失踪，13人获救。
专家：改变河流流向与海浪
马来西亚登嘉楼大学（UMT）水文学专家艾德里（Edlic Sathiamurthy）表示，河口的采沙活动让情况变糟，因为它改变了河流流向与海浪的模式。
“一旦改变天然的流水方向，沉积物流向海边的方式就跟着改变。这会导致泻湖与河口出现更多沉积物，同一时间，海边的沉积物也会流失。”
海水变浅，意味着渔民必须把船推到岸上。
“结果是泻湖与河口变浅，而海边遭到侵蚀。”
艾德里认为，若要避免这种情况，从河口采来的沙子必须填回海边，而不是像目前的做法——把沙子带离原本的生态环境，然后卖掉。
人类生态学专家嘉丽娜（Jarina Mohd Jani）则说，士兆河上游的开发活动，包括森林地清除也可能造成河口变浅。
她解释，现在的河流并不足以将上游活动形成的沉积物推向南中国海，同时海浪又不断拍打岸边，最终导致沉积物堆积在河口。
危及三线潮龟与绿海龟
士兆的采沙活动也危及极危物种，包括三线潮龟（painted terrapin）以及绿海龟。这两种海龟都受野生动物保护法令保护。
去年4月，Ecoswed提醒，瓜拉峇鲁的采沙活动破坏了海岸的木麻黄树（casuarina trees）。
同月，Ecoswed发现一排排的木麻黄树被砍伐，每排树长达700至1000米。
这个海边是三线潮龟与绿海龟的出没地。
根据Ecoswed观察，采沙活动也靠近非常敏感的士兆湿地州公园（Setiu Wetland State Park）。
绿海龟是频危物种，在国内外皆受到保护。
无论如何，M&Z生产工业公司去年告诉《自由今日大马》，采沙活动协助当地约1000名渔民，没有破坏环境。
该公司执行董事莫哈末法利（Mohamed Farid Surani）声称，他们的作业模式有坚实的水力研究为基础。
“因此并没有破坏环境的问题。”
法利补充，这项采沙活动获得登州政府批准，而且项目完工后，就会重新种植木麻黄树。
登王室声明不满破坏环境
但在去年，土地和矿务局及士兆土地局率领的一项视察行动发现，上述采沙活动可能触犯《1965年国家土地法典》第425条文，即没有合法权限采掘。
去年6月，上述两个单位开会同意开档调查。
尽管这家公司与王室有联系，登州王室也在去年6月表明，他们不满这项采沙活动破坏环境。
登州苏丹米占再纳阿比丁持有的苏丹米占王室基金（Sultan Mizan Royal Foundation）曾告诉士兆湿地公园委员会，该基金会担忧采沙活动破坏环境，希望往后不会再有采沙。
工程告示牌说明，采沙活动是为了加深河口。
基于此，登州经济规划局（UPEN）负责向采沙业者收取30万令吉的保证金。
根据士兆湿地公园委员会的会议纪录，这笔保证金由士兆土地局保管，一旦当地复原后，就会归还给业者。
随后，水利灌溉局（JPS）也通知采沙特许公司必须在2021年12月31日之前，即临时采沙执照截止时，暂停所有采沙工程。
这是为了让道给政府耗资1亿5000万令吉、规划许久的士兆河口复原项目。
不过，采沙特许公司列举多项理由要求展延限期，包括雨季时难采沙、全国限行令他们难把沙子运到外国，以及大笔资金投入。
州政府为了避免受到采沙业者的诉讼，正在等待与财政部、环境部开会，以便做最后决定。
本篇文章原文为英文，作者是阿林慕（Allim Jamaluddin），由张溦紟和刘存全翻译成中文。
阿林慕是士兆湿地学校创办人，同时也是Ecoswed Initiative的成员。士兆湿地学校旨在登嘉楼教育与提升民众对湿地的认识；而Ecoswed则是由志工组成，透过生态旅游与湿地保护赋权士兆湿地的社群。
此文为是由欧盟透过大马Internews资助，文章内容由Internews负起全责，不代表欧盟的立场。
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