列车在狭窄隧道出事故，消拯局：拯救过程棘手
轻快铁格拉那再也线昨晚发生列车相撞事故，导致逾200人受伤。吉隆坡消拯局透露，由于乘客人数众多，而且事故发生在狭窄的隧道，使得拯救工作相当困难。
吉隆坡消拯局今天凌晨12点35分发文告指出，昨晚8点37分接到紧急投报后，吉隆坡双峰塔消拯局在7分钟内就抵达现场。
轻快铁格拉那再也线昨晚发生列车相撞事故，导致逾200人受伤。吉隆坡消拯局透露，由于乘客人数众多，而且事故发生在狭窄的隧道，使得拯救工作相当困难。
吉隆坡消拯局今天凌晨12点35分发文告指出，昨晚8点37分接到紧急投报后，吉隆坡双峰塔消拯局在7分钟内就抵达现场。
根据文告，临近地区的数家消拯局前后共派出6辆消拯车和75人到场支援。
文告表示，受害者拯救过程相当“危急”。
“这是因为受困人数众多，列车相撞事故发生在狭窄的隧道内，而且将受害者救出隧道，必须经过约一公尺宽的狭窄紧急通道，距离最近的月台约100至150公尺。”
“在拯救行动期间，轻快铁和国家基建公司（Prasarana）管理层之间的协调显得非常重要。他们必须确保不会再出现任何风险，如危险触电以及其他列车的阻扰。”
部分案发细节有出入
值得一提的是，吉隆坡消拯局在文告中的部分细节，与警方等单位较早前的汇报内容有出入。
其中，吉隆坡消拯局提及，相撞的两列列车其实是TR181与TR240。
不过，吉隆坡快捷通（Rapid KL）和联邦直辖区部长安努亚慕沙昨天都分别提到，相撞的列车分别是TR40与TR81。
根据吉隆坡消拯局，TR181列车是从格拉那再也开往甘榜巴鲁方向的列车，案发时载有213名乘客，正准备从吉隆坡双峰塔站离站。
与TR181列车相撞的，是从反方向开来的TR240列车。这列列车因发生故障，因此由工作人员以手动操作的情况下测试机能，不料却与TR181行驶在同一轨道上。
整顿后公布列车班次
吉隆坡消拯局续指，案发时，TR240列车内共有一名司机和一名操作员，时速为每小时20公里。
可是，吉隆坡金马警区主任再纳昨晚却指出，此一列列车只有一名司机，时速为每小时40公里。
接着，吉隆坡消拯局表示，国家基建公司等单位抢修和整顿案发现场后，将会公布轻快铁系统接下来的每日班次。
昨晚8点45分，轻快铁格拉那再也线发生罕见的骇人事故，两列列车在甘榜巴鲁站与双峰塔站之间的地下隧道相撞，116人受轻伤，47人则受重伤。所有乘客已在晚上9点50分获救，并获送往邻近的吉隆坡中央医院救治。
警方将援引2010年陆路交通法令第201条文调查此案，而陆路公共交通机构（APAD）负责全面调查，警方则会从旁协助。
交通部长魏家祥昨晚也抵达事发现场，即吉隆坡安邦路的商区。他稍后召开记者会说，这是轻快铁运作23年以来，第一次发生相撞的事故。他说，交通部已设立特工队，责命它两周内提交调查报告。
