雪州梳邦机场或将易手？媒体报道，本地富商林晓春的相关公司向政府提呈企划书，争取收购梳邦机场，把它发展为机场城市。

针对这种发展，诚信党署理主席沙拉胡丁今天推文，敦促政府不要利用紧急状态，把梳邦机场卖掉。

他认为，一旦梳邦机场遭人“骑劫”，则国库控股和公积金将蒙受损失。

“不要允许直接谈判，重开国会，让我们辩论这个课题。这涉及人民的财产。”

梳邦机场自1965年开始运作，目前是飞萤和马印航空的螺旋桨飞机航线的基地。大马机场控股（MAHB）目前是这个机场的业主，而且拥有到2069年的特许营运权。

截至2020年底，国库控股、公积金局以及公务员退休基金局（KWAP）掌握大马机场控股53%的股权。

事缘，网媒《The Vibes》今天报导，林晓春间接拥有的Subang Skypark私人有限公司（简称SSSB）据悉通过交通部，向政府争取新的特许合同，以负责营运整个梳邦机场，直到2092年。

SSSB由WCT控股独资控制，而林晓春在WCT控股直接拥有7.3%的股权，同时间接通过Dominion Nexus私人有限公司掌握另外的18.15%股权。

林晓春也是WCT控股的执行主席。

不会跟KLIA竞争

SSSB声称，它准备专注推动乘客和快速货运，以及相关的房地产发展，使梳邦机场的乘客流量提升到每年750万人次，同时营运螺旋桨飞机、小型喷射机、直升机、无人机/空中德士和货运机。

SSSB表示，为发展梳邦机场，政府无需投入资金，它本身会出资37亿令吉，其中17亿令吉将用建设预计2027年启用的乘客和私人飞机终站，另外20亿令吉则会在未来十年内投入机场城市的建设。

不过，SSSB强调，在他们营运下的梳邦机场，不会跟吉隆坡国际机场（KLIA）构成竞争，因为他们会专注在不同的高级商务乘客身上，以及发展吉隆坡国际机场所没有的航线。

愿合理赔偿MAHB

SSSB也表明，为了全权接管梳邦机场，它愿意跟大马机场控股有限公司（MAHB），以及Airod私人有限公司谈判，提供合理赔偿。

大马机场控股是梳邦机场目前的营运和管理公司，而Airod则是设在梳邦机场的飞机维修公司。

它补充，不过，梳邦机场其他的用户可以继续使用他们的设施，包括国库控股、大马民航管理局（CAAM）、大马皇家警察和大马皇家空军。

MAHB损失119亿？

不过，大马机场控股及掌握马航的大马航空集团（MAG）却反对这项交易献议。

大马机场控股执行长莫哈末苏克里（Mohd Shukrie Mohd Salleh）连同大马航空集团执行长依占依斯迈于4月28日致函交通部秘书长依斯汉（Isham Ishak），声称这项交易若实现，则大马航空业将受严重影响。

他们在信函声称，若大马机场控股和大马航空集团受打击，包括前者因为失去特许经营权而蒙受119亿令吉损失，则政府财务也必定受牵连。

他们更呼吁政府允许大马机场控股执行之前提出的“梳邦机场复兴计划”，声称能够在5年内完成八成的发展进度。

受《The Vibes》询及这个课题时表示，交通部代言人表示他们暂不回应，而身为上市公司的WCT则表示，他们依循证券委员会所定的条例，所以无法回应；至于大马机场控股则没有回应。