抨Grabcar非法营运3年，德士司机兴讼求偿1亿
德士司机跟电召车之间的斗争依旧，他们如今更挑起集体诉讼，指控Grabcar电召车服务公司在2014至2017年间非法营运，求偿1亿令吉。
马来西亚德士、出租车、大型豪华轿车及机场德士公会是在去年12月4日入禀吉隆坡高庭，挑起这次的集体诉讼。
德士司机跟电召车之间的斗争依旧，他们如今更挑起集体诉讼，指控Grabcar电召车服务公司在2014至2017年间非法营运，求偿1亿令吉。
马来西亚德士、出租车、大型豪华轿车及机场德士公会是在去年12月4日入禀吉隆坡高庭，挑起这次的集体诉讼。
诉状中列明15名德士司机为代表这些公会的起诉人，而Grabcar有限公司是诉状中的唯一答辩人。
《当今大马》过目了这份诉状的副本。起诉人声称，Grabcar在2014年5月16日至2017年7月27日之间非法营运电召车服务，抵触《2021年交通法令》、《2010年竞争法令》及联邦宪法。
这些德士司机指控，Grabcar违反交通法令下的条例，包括Grabcar发出误导性言论，声称有资格执行线上公共交通服务，但实际上却没获得陆路交通局的允许。
他们声称，Grabcar也没获得竞争法令的任何豁免，以在相关时期提供服务。
“答辩人滥用了《2010年竞争法令》下的第10条文所诠释的服务行业。答辩人是在执行不公平交易。”
“答辩人已经危害德士司机的生计、利益和权益。答辩人的行为已经破坏竞争市场。”
这批德士司机也辩称，Grabcar在同一时段无执照营运，违反《1950年合约法令》。
所赚收入应转为赔偿
他们表示，Grabcar在那期间所赚取的收入，必须“归还给德士司机作为补偿”。
因此，德士司机通过诉状寻求多达1亿令吉的赔偿金，包括惩罚性赔偿。
他们寻求法庭颁布Grabcar的电召车服务抵触《2021年交通法令》、《2010年竞争法令》及联邦宪法。
他们也寻求任何法庭认为合适的赔偿。
根据2020年12月21日的出庭备忘录，Grabcar将由Rahmat Lim & Partners作为辩护代表。
而起诉方的律师楼代表为R Kengadharan & Co。
诉方代表律师肯卡兰（R Kengadharan）今日接受《当今大马》联系时说明，吉隆坡高庭已经指示Grabcar在1月14日呈交答辩书。
他称，法庭主簿官已在今日通过电子司法系统发出案件管理通知，同时法庭也已指示诉方在1月28日呈交答辩书的回应。
法庭已择定2月11日执行案件管理，而律师邝秋仪（译音，Kwong Chiew Ee）今日则代表Grabcar参与案件管理。
