纳吉陆兆福难得齐声，促公布HSR取消详情
马新高铁（HSR）计划取消之后，前交通部长陆兆福与前首相纳吉不约而同地呼吁，政府应透明公布详情。
陆兆福今日发文告敦促政府，公开马来西亚需付给新加坡的赔偿金额。
“政府必须要透明，告诉人民到底需要还多少钱给新加坡，MyHSR公司自2016年以来花了纳税人多少钱？”
陆兆福与纳吉不约而同地呼吁，政府应透明公布马新高铁计划取消的详情。
马新高铁（HSR）计划取消之后，前交通部长陆兆福与前首相纳吉不约而同地呼吁，政府应透明公布详情。
陆兆福今日发文告敦促政府，公开马来西亚需付给新加坡的赔偿金额。
“政府必须要透明，告诉人民到底需要还多少钱给新加坡，MyHSR公司自2016年以来花了纳税人多少钱？”
陆兆福也指出，吉隆坡至新山的路线目前已有铁路系统，高铁并非必要。
“虽然双轨电动火车（ETS）不像马新高铁那么快，但我认为已能满足国内需求。政府只需要确保有足够的火车，并增加班次即可。”
陆兆福也强调，政府取消高铁计划已成定局，如今应尽速完成其他既有的基建计划。
他举例，政府可以考虑增加电动火车的货柜箱容量，或者推展巴生谷MRT3计划及新山的快捷巴士系统（Bus Rapid Transit）。
计划改为只达新山？
马新高铁计划是在纳吉担任首相的时期启动。在计划取消的消息传出后，纳吉也在面子书发帖，要求联邦政府解释，此前是否曾考虑以“吉隆坡-新山”高铁方案，取代马新高铁计划，并在三个月后公布此事？
“国盟政府在此事应保持透明，不要利用经济或2019冠病疫情为借口，很多本地及外国媒体都已引述消息，报道了这项计划的发展方向。”
此外，纳吉也质问政府，高铁的技术及管理方面，是否像特定媒体报道所述，未经招标就颁给了特定私人公司？
他质疑，若高铁没有通往新加坡，搭客量预计减少许多，那么政府会否承受亏损。
马新两国是在2016年签署双边协议，但希盟执政后，马新高铁计划工程在2018年9月暂停。前朝希盟政府曾预测，计划将耗资1000亿令吉。
暂停期限原定在去年12月31日到期，马来西亚数次要求延长暂停期限，也曾提出要把高铁衔接到吉隆坡国际机场，但新加坡决绝此建议。
新加坡交通部今日发文告证实，马新高铁计划已取消，而马方将需要赔偿新加坡，但赔偿金额并无公布。财经媒体《The Edge》先前报道，马方的赔偿金额可能为3亿令吉。
