甲州政府终止填海特许权，甲皇京港发展商入禀兴讼
马六甲州政府终止填海计划合约后，马六甲皇京港（Melaka Gateway）发展商入禀法庭，要求司法审核这项决定。
皇京港发展商KAJ发展私人有限公司（KAJ Development Sdn Bhd）今日发文告指出，该公司已取得土地拥有权及全额支付土地溢价和评估费用，但甲州政府却要求归还已经填海的其中一个人造岛，因此决定向法庭寻求司法公正。
马六甲州政府终止填海计划合约后，马六甲皇京港（Melaka Gateway）发展商入禀法庭，要求司法审核这项决定。
皇京港发展商KAJ发展私人有限公司（KAJ Development Sdn Bhd）今日发文告指出，该公司已取得土地拥有权及全额支付土地溢价和评估费用，但甲州政府却要求归还已经填海的其中一个人造岛，因此决定向法庭寻求司法公正。
马六甲皇京港计划价值约430亿令吉，涉及的范围有主要岛屿与三个人造岛，业务涵盖旅游、商业、产业及海事发展。
该公司表示，第三人造岛的土地拥有权已经获得批准，并已经支付所需的费用。
“整体而言，KAJD支付超过1000万令吉给州政府，以取得两个人造岛地契，而第二人造岛的土地拥有权也正在申请当中。”
根据《马新社》，马六甲州政府是于11月17日终止该公司的填海计划合约，理由该公司是在2017年10月4日取得填海特许权后，无法在三年内完成这项计划。
多次要求展延计划不果
KAJD公司总执行长萧玉凤表示，2019冠病疫情爆发后，皇京港项目已经从3月18日起停工。
“我们多次呈交信函，要求州政府延长填海特许权，但他们不是无视就是拒绝我们。然后，11月16日却突然发出终止令，声称KAJD没有如期完成填海计划。”
她表示，法庭将在12月22日聆审司法审核申请，该公司将会在庭上挑战州政府的决定。
她说，一旦建筑停工令还未撤除，皇京港项目的必要器材和外国专家都无法来到马来西亚动工。
中国公司是主要投资者
萧玉凤强调，皇京港计划乃是该公司全权所有，而非马六甲州政府。投资者有本地和外国人，总值50亿美元（200亿令吉）。
KAJ发展私人有限公司其中一个投资者是中国电力建设集团（PowerChina），属中国政府所有。
马六甲皇京港原本预计在2025年完工，占地566公顷，将兴建马六甲国际邮轮码头、商业中心及海事工业园。
KAJ发展私人有限公司预测，该计划将为本地经济带来1兆1900亿令吉，并在10年内创造逾4万5000个就业机会。
