飞行车已非重点计划，企业部专注中小微公司
刊载: Dec 3, 2020 8:06 AM | 更新: Dec 3, 2020 8:11 AM
继去年底提呈有关“空中交通”的报告及建议后，国会公共账目委员会主席黄家和今日透露，企业发展与合作社部向公账会表明，飞行车计划已不是部门的重点计划。
继去年底提呈有关“空中交通”的报告及建议后，国会公共账目委员会主席黄家和今日透露，企业发展与合作社部向公账会表明，飞行车计划已不是部门的重点计划。
黄家和今日发文告指出，公账会去年11月28日在国会提呈报告之后，今年11月11日已接到企业发展与合作社部（MEDAC）秘书长（KSU）苏莱妮（Suriani Ahmad）的跟进答复。
“企业发展与合作社部告知国会公账会，飞行车发展计划当前不是该部门的优先重点，部门目前专注于发展企业，尤其是中小型企业及微型企业。”
拨款确定没用于飞行车
去年，公账会敦促总稽查署查核大马高科技局（MIGHT）子公司VTSB董事局所批准2000万令吉。如今，黄家和也表示，公账会也已接获总稽查署的回复。
“总稽查署已完成大马高科技局的稽查，确定这笔VTSB投资的2000万令吉没有运用在发展飞行车。公账会对于总稽查署的说明表示满意。”
2018年希盟上台执政后，飞行车计划一度成为舆论焦点。去年底，公账会揭露时任企业家发展部长礼端未妥善计划、未通知内阁就推行飞行车计划，且宣称使用本地技术，但公账会发现原型（prototype）其实是日本制造等弊病。
根据公账会报告，大马高科技局独资的子公司VTSB设立于2009年，是透过持股和投资的方式协助发展。大马高科技局此前隶属于首相署，自2020年4月起已转由科技及创新部（MOSTI）负责监管。
2019年5月，VTSB动数据批准了2000万令吉的资金投资到Aerodyne Ventures有限公司（AVSB）。惟这笔投资并不是用以发展飞行车，而是打造位于赛城（Cyberjaya）的数据处理中心推行研究及发展。
阅读评论0