联邦为免更多负债风险，拒给槟轻快铁贷款作保
为了落实槟城的轻快铁计划，槟城州政府申请贷款集资，惟国盟联邦政府不打算为项目担保。
根据财政部在志期11月25日的国会书面答复，内阁已议决，不会担保这个金额高达20亿4000万令吉的贷款申请。
为了落实槟城的轻快铁计划，槟城州政府申请贷款集资，惟国盟联邦政府不打算为项目担保。
根据财政部在志期11月25日的国会书面答复，内阁已议决，不会担保这个金额高达20亿4000万令吉的贷款申请。
财政部长东姑扎夫鲁表示，为了应对2019冠病疫情，政府调整了国内财政收入的估算，而这次拒绝的决定也是基于这个估算。
“任何有政府担保的新贷款项目应该尽可能地审核，因为这些项目会增加政府的或有负债（contingent liability）。政府的或有负债如果无限地增长，会增加财政风险，以及影响国际评级机构对马来西亚的评级。”
“因此，政府需要谨慎地提供政府担保，并且根据优先顺序与还债能力来重新调整（所要担保的）项目。”
东姑扎夫鲁是针对行动党丹绒国会议员曹观友的提问时，如此回复。
曹观友也是槟城首长。他询问，联邦政府是否愿意提供政府担保，以便让槟城州政府申请贷款或发售债券，集资落实轻快铁计划。
担保项目占GDP两成
东姑扎夫鲁指出，若联邦政府担保槟城的轻轨项目，则联邦政府的行政开销与发展开销会增加。
他指出，联邦政府目前已经在承担捷运（MRT）1号线、2号线、第三轻快铁计划（LRT3）、泛婆罗洲大道工程以及东海岸铁路计划（ECRL）等项目。
他也透露，截至9月30日为止，政府一共承担2898亿令吉的政府担保项目。
他说，这占了国内生产总值（GDP）的20.1%。
槟城的轻轨项目预计耗资95亿令吉。去年11月，时任首相马哈迪致函曹观友表明，联邦政府不会拨款100亿令吉令供槟城落实光大至峇六拜的轻快铁计划。
《The Edge Markets》报道，曹观友去年11月表示，槟城政府将成立特殊项目公司（SPV），通过发售债券方式集资，并由联邦政府提供担保。
惟曹观友当时也表示，若无法获得来自联邦政府的担保，槟城政府无法筹集足够的款项。
