东铁恢复路线涨价两百亿？部长指纯属谣言
国盟政府有意恢复东铁原有路线后，掀起计划成本或增加200亿令吉的忧虑。惟掌管经济事务的首相署部长慕斯达法表示，相关报道纯属揣测。
他今日在布城向媒体表示，政府尚未有任何定案，而一切关于东铁的讨论是由交通部长魏家祥负责。
“这完全是谣言，（我）不能回应谣言。”
国盟政府有意恢复东铁原有路线后，掀起计划成本或增加200亿令吉的忧虑。惟掌管经济事务的首相署部长慕斯达法表示，相关报道纯属揣测。
他今日在布城向媒体表示，政府尚未有任何定案，而一切关于东铁的讨论是由交通部长魏家祥负责。
“这完全是谣言，（我）不能回应谣言。”
“政府和涉及这个（东铁）计划的人士确实有着一些讨论。这还在讨论的阶段，并且这讨论是由交通部长魏家祥负责牵头。”
询及若恢复东铁原有路线会否导致成本增加和进一步拖延工程进展时，慕斯达法不予置评。
“去问交通部长吧，他才是这（计划）的负责人。”
国盟有意恢复东铁原有路线消息传出后，魏家祥7月5日说明，此建议是由彭州大臣旺罗斯迪最先提出，而交通部将全面研究后，再提呈报告给内阁。
近期公布新贫穷线标准
另一方面，慕斯达法今日也受询及前联合国特派员菲利普艾斯顿，指国盟无意调整贫穷线标准一事。
“我们之前是采用2005年方法，以980令吉的每月家庭收入作为基准。自2005年以来，我们的人均收入已从2万令吉增加至4万令吉，足足增长了超过2倍。”
“因此，贫穷线的标准不可能还继续维持在月收入980令吉。”
他也表明，政府将会检视贫穷线的标准，修订后所测出的贫穷率预计会提高。
新贫穷率料将超过0.4%
“我们肯定会设定一个更高的贫穷线收入标准，而贫穷率则会提高超过0.4%。”
此外，慕斯达法承诺将在明天的内阁会议汇报此事，并在近期公布新的贫穷率。
慕斯达法也透露，政府其实自2018年8月就已开始检视贫穷线标准，大马统计局也在2019年1月至11月展开国民收入相关的问卷调查。
“政府设立了好几个委员会，以探究这些呈到内阁的数据和研究结果，我们已经两次向内阁提呈报告了。”
希盟前朝政府去年遭受批评后，承诺修改严重低估的国内贫穷率。
惟前联合国特派员菲利普艾斯顿（Philip Alston）指称，国盟现任政府如今无意延续前朝的承诺，不打算调整贫穷线标准。
