“偷美禄坐牢，偷十亿脱身”，达因批评里扎案协议
前首相纳吉的继子里扎摆脱一马充公诉讼，引起民间反弹，前朝希盟政府顾问达因认为，国盟政府必须交代这次在公众眼里有违公正的决定。
“人民要知道为什么，偷美禄得坐牢，但偷数十亿元，却可以笑着脱身？”
“人民认为他（里扎）的交易的确划算。他无需坐牢，还可以留着超过5亿令吉的赃款。”
前首相纳吉的继子里扎摆脱一马充公诉讼，引起民间反弹，前朝希盟政府顾问达因认为，国盟政府必须交代这次在公众眼里有违公正的决定。
“人民要知道为什么，偷美禄得坐牢，但偷数十亿元，却可以笑着脱身？”
“人民认为他（里扎）的交易的确划算。他无需坐牢，还可以留着超过5亿令吉的赃款。”
《透视大马》报道，达因认为，在里扎案协议下，政府吃了亏。
“当然，人民很生气。他不须要缴付多余的罚款，所有充公的产业最后都会还给马来西亚。”
“此外，他们所讨论的是这些资产价值多少，但这不代表他们会按照这个价钱拍卖这些资产。”
逃过监刑还能留住钱
“人们想知道，为什么他没有入狱，还获允留着超过半数涉嫌盗取而来的钱。”
里扎阿兹是红岩电影公司拥有人。他去年7月被控接收超过2亿4000万美元的不法活动收益，这些钱的源头据信是一马公司失款。
但吉隆坡地庭5月14日裁决，由于控辩双方已达致协议，因而裁决里扎获得不等同于无罪的释放。
根据协议，里扎（见下图）必须在《2001年反洗黑钱、反恐怖主义融资及非法活动收益法令》第92条文下支付政府一笔罚款，作为替代提控的惩罚。
应优先启动东铁计划
另一方面，达因也提到，政府应该把东海岸铁路计划（ECRL）摆在优先地位，胜于马新高铁计划（HSR）。
他指出，东铁计划只须在2027年铁路投入运作时才需要偿还贷款。而且，相对于还在就双边协议谈判的马新高铁计划，东铁已经准备就绪，一旦开始建设，本地承包商和企业就能创造工作机会。
反之，达因表示，在马新高铁计划里，新加坡的发言权高于马来西亚。
“如果我们按照原来的条件来执行马新高铁计划，我担心马来西亚会把主权拱手相让给新加坡。”
“许多人没有意识到，在原来的协议下，新加坡对马来西亚境内的高铁路段也享有同样的发言权。”
“比如，如果马来西亚要把马新高铁和东铁连接起来，新加坡有权拒绝，他们也会这么做，因为他们知道这个连接会影响他们的港口产业。”
不启动仍须续付利息
希盟执政时期，达因负责与中国重新谈判东铁计划，把成本从原先的655亿令吉降至440亿令吉。
他续解释，长远来看，东铁计划将让国家受惠更多，不仅可以带动沿线的工商业发展，其附带利益包含促进棕油的购买，吸引外资等等。
“融资条件以及较长的还贷期限，让东铁成为‘如何利用廉价外资协助国家复苏经济’的典型例子。”
“这应该是政府优先启动的项目，因为我们还需按照国阵政府签署的条约，支付利息。”
“无论是否要继续建设，都必须支付利息。所以我们最好开始这个计划，任何延迟都会增加成本。”
抨国盟只派官职维稳
达因也抨击国盟政府，过去三个月内，仅专注于分发官职来巩固自己的政治势力，对2019冠病疫情后的复苏计划一筹莫展，甚至开始打压言论自由。
“……目前为止，政府除了发放职位，巩固政治地位之外，几乎没有做什么。”
“同时，人民感受到，政府利用属下机构来打压人们的言论自由的行径又回来了。”
“人民将这些委任看作是政府赢得支持的方式，因此他们也认为，（首相慕尤丁）一开始就不确定自己会否获得支持。”
“他（慕尤丁）任由人民这么诠释。最近流出的录音也不利于他，该录音显示，他试图利用官联公司主席的职位，拉拢巫统议员。”
