港口非关键货品再酿雍塞，交长指示四天内清空
交通部长魏家祥宣布，交通部咨询国家安全理事会之后，批准货柜运输公司在4月4日至7日第二次清理囤积在港口的货柜，以避免造成雍塞，影响必需品供应。
魏家祥今日发文告指出，这些货柜囤积的港口包括巴生、柔佛、槟城、关丹、马六甲、民都鲁多个港口，以及马泰边境的巴当勿刹。
他指示，将货柜停放在上述港口的公司，必须迅速将非关键货品移出港口。
国内多个港口再次发生雍塞。交通部长魏家祥宣布，交通部咨询国家安全理事会之后，批准货柜运输公司在4月4日至7日第二次清理囤积在港口的货柜，以避免造成雍塞，影响必需品供应。
魏家祥今日发文告指出，这些货柜囤积的港口包括巴生、柔佛、槟城、关丹、马六甲、民都鲁等多个港口，以及马泰边境的巴当勿刹。
他指示，将货柜停放在上述港口的公司，必须迅速将非关键货品移出港口。
“为了确保家庭日常必需品的供应顺畅且不间断，不定期地允许公司加速地从港口移出非日常需要货物已证明是必要的。”
“这样才能确保关键货品，在2020年4月1日至14日第二阶段的限行令期间，可以通畅无阻地送到有需要的社群。”
魏家祥强调，这项举措符合《2020年传染病防控条规（疫区措施）》第2条规以及《1988年传染病防治法令》。
他指出，砂拉越和沙巴政府也采取同样的措施，允许货柜运输公司清理港口货柜，以避免造成雍塞。
他澄清，大马政府颁布的第二阶段限行令之下，无论是空运、海运或陆地运输服务都仍属于关键服务，可继续营运。
“这意味着涉及港口、码头、空运、海运或陆地运输服务的任何活动或流程，都算是关键服务。”
雍塞妨碍关键货品进口
2020年3月中旬，第一阶段行动限制令落实时期，诸多政策落实引发混淆，进口的非关键服务货品全部卡在港口，导致货柜堆叠如山，甚至可能妨碍关键货品的进口。
交通部随后开放在3月27至29日之间，让物流和运输公司搬离所有货物，包括非关键货物。
然而，物流业者却申诉，政府部门之间缺乏协调，加上政令不明确，导致他们无法确定货物是否可成功送到客户手上，因为部分企业没有营运，无人负责收货。
魏家祥随后指出，与巴生港务局（PKA）及相关港口营运者召开视讯会议，解决问题。
马来西亚在4月1日开始进入第二阶段限行期，凡是运送必需品的商用车辆，依然可以全天候在公路上行驶；政府“鼓励”商用车辆在晚上7点至早上7点期间行驶，但并非强制措施。
