计划交付伙伴合同终结，砂泛婆大道料省31亿
随着政府去年终止砂州泛婆罗洲大道的计划交付伙伴（PDP）合约，这项大型工程料可节省31亿令吉，或总开销的14%。
财政部长林冠英指出，省下的成本将会用于砂拉越州的其他发展建设。
林冠英透露，在先前的PDP模式下，泛洲大道成本高达约219亿令吉，随着此模式终结，大道成本降至约188亿令吉。
“合约终结后，政府可避免缴付兴建成本5.5%的PDP费用及其他报销费用。”
晚上7点32分更新
随着政府去年终止砂州泛婆罗洲大道的计划交付伙伴（PDP）合约，这项大型工程料可节省31亿令吉，或总开销的14%。
财政部长林冠英指出，省下的成本将会用于砂拉越州的其他发展建设。
林冠英透露，在先前的PDP模式下，泛洲大道成本高达约219亿令吉，随着此模式终结，大道成本降至约188亿令吉。
“合约终结后，政府可避免缴付兴建成本5.5%的PDP费用及其他报销费用。”
“工程部已于去年9月20日，向计划交付伙伴公司发出终结合约通知。因此，泛婆罗洲大道将在没有计划交付伙伴的参与下，以常规模式进行。”
林冠英是今天在布城财政部，与工程部长巴鲁比安一同见证国家基建基金公司、联邦政府以及砂拉越州政府代表，重新签署新的项目资助协议后，发表上述谈话。
因应PDP终结重新签约
巴鲁比安指出，今天的签约仪式主要是因为PDP的终结，而协议內其他条款并无改变。新协议将于今年2月20日起生效。
负责签署新协议的三名代表分别为国家基建基金公司（Dana Infra Nasional Berhad）执行长雅谷（Yacob bin Mustafa）、联邦政府代表暨财政部投资组副秘书长查姬亚（Zakiah binti Jaafar）以及砂拉越州政府秘书阿玛（Amar Jaul Samion）。
泛婆罗洲大道分为沙巴路段及砂拉越路段。其中，砂拉越段全长786.4公里，涵盖11项工程计划。
根据林冠英，联邦政府将提供此工程50亿令吉的发展拨款，而其余资金则由国家基建基金公司融资。
赔偿问题仍待跟进解决
询及终止PDP合约会否须要支付罚款，以及罚款是否会低于省下来的31亿令吉，巴鲁比安指出，政府将持续跟进和解决问题。
“是否是罚款，须待之后才能定义……但（对方）一定会索取一些赔偿，可能是利润损失之类的，但我们会按照协议来研究。”
“如果索偿合法合理，我们会研究并承担之。”
伙伴公司没有公开招标
除了节省成本，林冠英还提到，原来的PDP合约问题在于，这些伙伴公司没有遵守规矩，采用公开方式为每一个配套招标。
“PDP伙伴公司会发出招标公告等等，如果他们遵守规则，按照公开招标的方式，发出合约就没问题。问题是他们没有这么做。”
“每个配套的合约公司，都应在公开招标下获得委任。”
无论如何，巴鲁比安指出，泛洲大道工程接下来将由工程部接管协调，并与州政府密切合作。
他坦言，PDP终结后，即将面临的挑战之一，就是工程或许将会延宕。
据《The Edge》报道，沙巴泛洲大道（706公里）的伙伴公司为婆罗洲大道有限公司（BHP），而砂拉越部分的伙伴公司则是北婆罗洲大道有限公司（Lebuhraya Borneo Utara，LBU）。
报道称，这两家公司与沙巴巫统及前沙巴首长慕沙阿曼，以及前首相纳吉有关联。
LBU在其网站文章解释，计划交付伙伴公司的职责在于监督与协调各造，确保工程在指定预算下如期竣工。
