PLUS获延长合同廿年，二月起降价冻涨至2058
政府昨天决定不出售南北大道有限公司后，今天进一步宣布延长这家公司的大道特许合约20年，同时承诺最快于2月1日降低过路费18%。
首相办公室今天发文告表示，内阁是在1月15日做出上述决定，但其实施仍需获得南北大道有限公司（Plus Malaysia Bhd）股东的批准。
除了南北大道，涉及的大道将包括：新巴生河流域大道（NKVE）、第二中环衔接大道（ELITE）、马新第二通道（Linkedua）、第二东海岸大道（LPT 2）、芙蓉波德申大道（SPDH）、北海居林大道（BKE）和槟城大桥。
政府昨天决定不出售南北大道有限公司后，今天进一步宣布延长这家公司的大道特许合约20年，同时承诺最快于2月1日降低过路费18%。
首相办公室今天发文告表示，内阁是在1月15日做出上述决定，但其实施仍需获得南北大道有限公司（Plus Malaysia Bhd）股东的批准。
除了南北大道，涉及的大道将包括：巴生谷大道（NKVE）、第二中环衔接大道（ELITE）、马新第二通道（Linkedua）、第二东海岸大道（LPT 2）、芙蓉波德申大道（SPDH）、北海居林大道（BKE）和槟城大桥。
文告举例，南北大道的收费将从每公里13.6仙降至每公里11.15仙。一旦落实，新收费将比1999年的路费（每公里11.24仙）更低。
此外，这也意味大使路至亚罗士打的路费将从55令吉50仙降至45令吉50仙，而大使路至士古来的路费将从47令吉跌至38令吉50仙。
不会再涨价和赔偿
配合此决定，首相办公室指出，南北大道有限公司的所有大道合约将从2038年延长至2058年，以确保该公司有能力在不必依靠政府下维修和运作大道。
“虽然特许合约之前允许，分阶段提高路费，但最新的决定将确保，从今起到特许合约38年后到期之间不会再涨价。”
“政府也不会支付任何款项给南北大道有限公司，作为降低路费的回报。”
“政府不会再赔偿南北大道有限公司，因此估计将在特许合约到期前，节省下420亿令吉。而南北大道有限公司也将继续成为（大道）管理者，继续掌控其资产和承担债务，同时负责支付大道的运作和保养开销。”
二机构继续是股东
首相办公室接着指出，国库控股和公积金局（KWSP）将继续成为南北大道有限公司的股东。
“当局是根据各造，包括工程部、财政部和经济部超过一年的研究和全面的考量后，做出此项决定。内阁检查和考量了各种建议书。以便能做出一个对所有人，特别是人民最好的决定。”
文告说，政府有信心这项决定能通过降低路费造福人民，同时也让南北大道有限公司可以在良好的财务状况下继续运作。
“至于省下的420亿令吉，政府可用在让人民受惠的计划上。”
形容不售PLUS愚蠢
目前，国库控股通过旗下基建臂膀马友乃德集团（UEM）掌控南北大道公司的51%股权，而公积金局则拥有余下的49%股权。
南北大道有限公司是马来西亚最大的大道公司。之前，多家私人公司与大亨提出献购南北大道公司。
首相马哈迪昨天宣布，政府不售卖南北大道。
惟这项决定引起积极争取收购南北大道马驹控股（Maju Holdings）的不满，其董事经理阿布沙伊（Abu Sahid Mohamed）炮轰政府此举愚蠢。
