再给电召车司机3个月宽限，交通部暂软性执法
政府去年宣布开始管制电召车服务，经过一年准备期之后，原定今日开始执法管制，惟交通部长陆兆福今日再提供三个月的宽限期。
陆兆福今日召开记者会时表示，今日的内阁会议决定，陆路交通局未来三个月将以软性劝导方式，教育及警告未符合标准的电召车司机。
傍晚7点52分更新
政府去年宣布开始管制电召车服务，经过一年准备期之后，原定今日开始执法管制，惟交通部长陆兆福今日再提供三个月的宽限期。
陆兆福今日召开记者会时表示，今日的内阁会议决定，陆路交通局未来三个月将以软性劝导方式，教育及警告未符合标准的电召车司机。
“今日的内阁会议决定，政府将以‘软着陆’的方式推行原定今日开始的电召车相关执法。换言之，所有尚未达标的电召车司机，在未来三个月仍可以继续工作。”
“ 交通部将透过陆路交通局（JPJ）在未来三个月以宣导的方式执法，他们将劝告、教育及警惕任何尚未考取公共服务交通执照（PSV），或汽车尚未符合标准的司机。”
询及政府何以决定再给三个月宽限期时，陆兆福表示，许多电召司机正在取得PSV执照和电召车通行证（EVP），当局也不希望中断乘客的服务。
至于三个月是否足够的问题，陆兆福回答，“如果你问他们，三年都不够，最好不要制定规则。”
业者禁收额外佣金
陆兆福提醒31家电召车服务业者（EHO），只能对所有电召车司机征收最多20%的佣金，而使用电召车平台营业的德士司机，则只能被收取不超过10%佣金。
“我知道有电召车公司利用其他手段和名义，多征收5%的费用，这是不允许的。当局将严厉对付征收额外佣金的电召车公司。”
至今2万余人获执照
他续说，迄今为止，通过PSV执照考试者达2万2981人。
其中，1万9801名考生是到全国各地获交通部承认的驾驶学院考试；另有3090名考生则在电召车培训中心完成考试。
据他所述，交通部已发出1万7596张电召车通行证，其中有4216发给德士司机，另外1万3380张则派给私家车司机。
切勿再拖延考取执照
“政府希望所有电召车公司和司机，严格遵守所有电召车条规，不要拖延考照。”
陆兆福透露，电召车公司的监管和执法将全权由公共交通机构（APAD）执行。
此外，他也通知陆路交通局总监沙哈鲁丁（Shaharuddin Khalid）须严格执法，并在三个月内对违规者发出警告。
陆兆福去年7月12日宣布，电召车和德士司机必须共同遵守以下标准，以确保计程车的公平竞争及道路安全：
（一）需要向公司委员会或合作社委员会注册；
（二）车辆必须符合东盟新车评价计划（ASEAN NCAP）三星级标准；
（三）司机必须拥有公共服务交通执照，而且需要过滤案底背景，半岛司机每年征收115令吉，而沙巴及砂拉越司机征费待定；
（四）司机必须购买一号保险，保障司机、车辆、乘客和第三方；
（五）车龄3年以上，每年必须到电脑验车中心检查，每次55令吉；
（六）电召车司机必须到电召车训练中心、德士公司、驾驶学院或陆交会批准的训练中心，上6个小时的训练课程，每人费用为200令吉。
