全黑车镜妨碍执法，李霖泰促公布研究报告释疑
刊载: May 8, 2019 3:26 PM | 更新: May 8, 2019 3:29 PM
道路安全理事会理事李霖泰认为，交通部允许私家车后座安装全黑隔热膜可能引起执法问题，并促相关公布有关隔热膜与犯罪关联的研究报告。
道路安全理事会理事李霖泰认为，交通部允许私家车后座安装全黑隔热膜可能引起执法问题，并促相关公布有关隔热膜与犯罪关联的研究报告。
李霖泰今天发表文告呼应警方的说法，即全黑车镜可能会妨碍执法，因此敦促陆路交通局及道路安全研究院（MIROS）公布有关该问题的研究报告。
道路安全理事会隶属于陆路交通局。
李霖泰说：“他们应该提供数据，证明犯罪率与使用全黑隔热膜没有关系，以便缓和人民的担忧。”
“本人赞同特定方面的说法，即使用全黑隔热膜将会导致犯罪率上升。”
他说，若汽车后座使用全黑隔热膜，就可能不容易看见躲在后座的罪犯，或者被绑架的受害者。
“所有执法单位应该一起商议新隔热膜规定所造成的问题，并寻求解决方案。”
约黑不等于越能隔热
李霖泰说，民众应该要知道，隔热膜越黑并不等于越能隔热。
“日光有三个成份，即可见光（43%）、红外线（54%）和紫外线（3%）。”
“若要隔热膜发挥作用，就要过滤所有三个成份。如果只是过滤可见光，红外线和紫外线所带来的热能，仍然会让车厢内温度上升。”
轿车后座镜子可全黑
此前，武吉阿曼交通调查和执法组总监阿吉曼（Azisman Alias）表示，允许后座车窗和挡风镜全不透光可能妨碍警方执法，同时也会影响执法人员的安全。
他也称，交通部并没有事先咨询警方的意见。
陆兆福昨天宣布私人轿车安装隔热膜的新规定，即后座车窗和车后挡风镜不再限制透光度，甚至可以全黑。
惟轿车前座挡风镜的透光度维持在70%，而驾驶座和副驾驶座的车窗透光度则是50%。
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