希盟政府落实为目标群体提供汽油补贴，并扩大受惠群体至排量1500cc或以下汽车的车主。财政部长林冠英表示，这项机制仍在研究中，不过豪华车主则“想都别想”。

他强调，豪华车主将无法享有这项福利，即使他们的汽车引擎排量同样少于1500cc。

“我们原本是要限制给B40群体受惠而已，但我们发现受惠群体不够多，所以我们还在研究要如何执行。”

“不过，我要强调，那些有豪华车的，就想都别想了。”

他今日在国会召开记者会时，询及昨日财案宣布后，网上即流传一则排放量低于1500cc的豪华轿车名单时这么回应。

惠及1500cc以下车主

林冠英昨天公布2019财案时称，政府将为每公升RON95汽油津贴30仙，而汽车及摩哆车主每个月将分别享有高达100公升和40公升的补贴。

据他披露，汽车排量1500cc或以下的车主及摩哆车排量125cc以下的骑士，都有资格获得该项津贴。政府明年将为此拨款20亿令吉，惠及400万名汽车车主和260万名摩哆车主。

此前，前首相纳吉质问，希盟是否忘了之前答应调低油价的承诺。“每公升1令吉50仙的汽油又去了哪里？”

RON95价格不变

希盟及其前身民联曾在多个场合承诺，降低油价。唯前公正党副主席拉菲兹曾提醒，所谓1令吉50仙的承诺是2013年的竞选宣言，而当时的原油价格徘徊在每桶45美元至55美元。

随着政府取消津贴，油价从2014年12月起处于一种浮动的机制，直到第14届大选前几周才被冻结。

希盟执政后，RON95汽油和柴油的价格继续维持不变，即每公升2令吉18仙。与此同时，RON97的油价则恢复了每周浮动机制。

当时，林冠英说，政府共拨出30亿令吉来稳定RON95的油价在原有的水平。但他没披露，政府在恢复浮动机制前，将继续拨出多少款项来维持油价。