下午3点20更新

首相马哈迪透露将考虑重启马新弯桥计划后，工程部长巴鲁比安今日也证实，政府将详细研究才进一步决定是否重启该计划。

“据知，目前还是建议阶段，而我认为应该先研究后才决定。”

巴鲁比安（Baru Bian）今日在国会下议院问答环节时，回复马华亚依淡国会议员魏家祥的提问。魏家祥询问，政府是否重启弯桥计划，以取代马新第三大桥。

巴鲁比安表示，将会把重启计划提呈至内阁讨论，毕竟其涉及庞大资金，也会为社会、经济和政治带来影响。

前朝赔偿逾2亿

巴鲁比安也说明，前朝政府取消弯桥计划后，共赔偿2亿5740万令吉。

其中，弯桥计划主要承包商南方门户公司（Gerbang Perdana）获赔1亿5500令吉，而二手承包商则获赔6780万令吉，另有3500万令吉是特别赔偿。

10月16日，柔州政府以“马哈迪意愿”为由，将配合联邦政府重启弯桥计划。

不过，经济部长阿兹敏与柔佛行动党主席刘镇东都持不同看法，认为弯桥并非马来西亚目前的首要考量。阿兹敏更澄清，这只是奥斯曼的建议，甚至还未呈给联邦政府讨论。

无论如何，马哈迪称，这是基层建议，而政府将进一步探讨。

扬言拆新柔长堤

2003年，马哈迪卸任首任首相前宣布，若新加坡无意配合拆除新柔长堤，那么大马政府将会拆除属于大马的长堤路段，以兴建美景弯桥，来衔接新的检疫大厦。

惟时隔3年后，前首相阿都拉宣布，政府决定不建造美景弯桥来取代新柔长堤，并停止所有关于新桥的谈判，而这项决定引发马哈迪与阿都拉交恶。

2015年伊始，马哈迪炮打司令台，不断攻击时任首相纳吉。而纳吉归咎，马哈迪不满政府未建马新弯桥，才饱受马哈迪的攻击。