马哈迪直言丹州太穷，人才辈出却留落他方
土著大会 首相马哈迪今日坦言，吉兰丹虽然卧虎藏龙有着许多优质人才，但吉兰丹州政府却因为太穷，所以至今仍需依赖联邦政府的帮助。
马哈迪今日在“2018年土著与国家未来大会”的对话会上表示，倘若没有联邦政府的支援，吉兰丹州政府恐怕无力负担自己的行政开销。
“很抱歉，我必须说实话。吉兰丹政府其实没能力负担吉兰丹州的行政开销。因为（州政府的）税收过少等等的因素，使得吉兰丹州非常穷。”
土著大会 首相马哈迪今日坦言，吉兰丹虽然卧虎藏龙有着许多优质人才，但吉兰丹州政府却因为太穷，所以至今仍需依赖联邦政府的帮助。
马哈迪今日在“2018年土著与国家未来大会”的对话会上表示，倘若没有联邦政府的支援，吉兰丹州政府恐怕无力负担自己的行政开销。
“很抱歉，我必须说实话。吉兰丹政府其实没能力负担吉兰丹州的行政开销。因为（州政府的）税收过少等等的因素，使得吉兰丹州非常穷。”
马哈迪话锋一转，称赞吉兰丹其实人才济济，仅是缺乏机会在当地良好发展，因而离开吉兰丹。
“反观吉兰丹的人民却非常聪敏，很多政府部门高官都是吉兰丹人，包括我的前任秘书。他们都非常有能力。他们必须获得良好的机会（iklim yang sesuai），以协助吉兰丹州的发展。”
“男人都不知在干嘛”
马哈迪在回应一名来自吉兰丹州的女性商人提问时，发表上述言论。经济事务部长阿兹敏则担任对话会的主持人。
“吉兰丹州很多大型农场都是女性在经营，男人都不知道在干嘛。”马哈迪回应时打趣地说。
吉兰丹目前由伊党执政，吉兰丹州务大臣阿末耶谷（Ahmad Yakob）今日亦有出席大会。此外，今日出席的亦有希盟实权领袖安华、经济事务部副部长拉兹（Mohd Radzi Md Jidi）、房地部长祖莱达、教育部长马智礼、青体部长赛沙迪、卫生部长祖基菲里阿末等众多内阁部长。
赞吉兰丹人能干有效
马哈迪表示，全国各州都可以看到吉兰丹杰出人才的身影，但由于吉兰丹州的环境却迫使这些人才必须离开家乡到外地谋求机会。
“我们看看其他州属，很多吉兰丹人都在经商。他们在其他州属经商反而更有效率，甚至也有很多吉兰丹人在新加坡工作，但定居在柔佛。”
“这些吉兰丹人经营着自己食品加工生意，生产鱼干和马来糕点等等许多东西。然而，这些能干的人都不在吉兰丹，而在其他州属。”
马哈迪续说，政府将会展开相关研究来探讨吉兰丹面对的问题，以寻求解方让吉兰丹获得更好的发展。
“这当中肯定有些问题，因此我们必须研究，必须透过各类数据和调查来厘清箇中原因，看看是否是因为缺乏联邦政府的辅助。”
“我相信，倘若吉兰丹人可以改善某些事物，他们肯定能将吉兰丹发展成为比其他州属更好的地方。”
促政府加强丹州铁路
这名来自吉兰丹的女性企业家提问时指出，吉兰丹的交通基础建设有相较于巴生及槟城已近乎落后20年，而政府是否能够加速改善东海岸的铁路及高速公路，以促进当地经济活动与国际接轨。
“我想建议政府兴建高速铁路，我说的不是东海岸铁路计划（ECRL），而是成本更低的高速火车（High speed train）以联通哥乐河（Sungai Kolok） 及巴西马（Pasir Mas）。这能让我们参与中国一代一路计划，也让吉兰丹能连接到泰国，甚至通往中国。”
“1921年开始，我们就有了联通哥乐河及巴西马的铁路。希望我们能重返辉煌，以让吉兰丹能够联通到中国的40亿人口的巨大市场。”
重申“暂缓”东铁计划
马哈迪回答时则宣称，政府并不否认东海岸的铁路系统有必要改善及提升，但由于目前政府财政情况不允许，因而决定中止东海岸铁路计划。
“如果我们的花费已超出自己的能力，那么我们就会成为债主的奴隶。我们没有能力负担550亿令吉的铁路计划，我们需要40、50年才能还清债务。”
“因此我们必须暂缓这项计划，直到我们有钱才能进行。是，我承认我们确实有必要（提升现有的）铁路，但是我们没钱，如果负债的话会对国家带来问题。”
马哈迪结束访华行程后接受《当今大马》专访时说，马来西亚已获得中国政府的理解，不反对大马中止东铁和SSER油气管工程，但马哈迪表示艰难的谈判才要正要掀开序幕。
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