马航职工会强烈反对日前财政部政务次长希尔米，建议马航进行职员自愿停职计划来削减营运成本的建议。行动党秘书长林冠英也呼吁政府向致使马航出现严重亏损的人士采取行动。

管理层失误导致巨额亏损

马航职工会反驳说，庞大的职员数目是导致马航面临亏损的说法。反之，职工会指该公司的亏损是源自于管理层的策划不当与决策失误。

马航职工会主席阿利亚斯阿兹表示，马航的亏损与职员的数目无关，“既然是源自于管理层的策划不当，为什么要（通过自愿停职计划）惩罚职员？”

代表马航9千名职员的阿利亚斯表示，马航就算进行裁员也不见得就能够起死回生，“那是管理层的过失，不是职员。管理层不听取我们的意见，反而缴付巨额的费用给外国顾问，这样的浪费行为必须停止”。

马航目前约有2万2千名职员。

财政部政务次长希尔米于本周一表示，马航将在与职工会商谈后进行裁员。希尔米是在马航决定减低高级职员薪金以削减营运成本后这么表示。

截至今年6月30日的2006年首季财政年，马航蒙受2亿8千零66万令吉的净亏损，马航在这之前取得2千658万9千令吉的净利。该公司日前宣布了一项包括重组管理层的5年计划，希望能够将盈利提升至10亿令吉。它将在本月尾公布2006年财政年第2季的营业表现。

马航也表示将在公布营业表现的同时，宣布一项完整的计划以提升该公司的表现。

几项错误决定浪费马航资金

阿利亚斯指出，职工会认为管理层已经作出几项错误的决定，既进行一项赞助计划、花费7亿令吉装修机仓，以及订购6架共值72亿令吉的空巴A380客机。

“这些都是管理层错误决策和计划的例子，这些决定耗费了马航大笔资金，但是当公司出现亏损时，却将矛头指向职员。”

该职工会也将会把本身的问题和意见，反映给首相阿都拉知道。

另一方面，行动党秘书长林冠英也反对马航实行职员自愿停职计划以削减营运成本。

林冠英今日在吉隆坡的一项记者会上表示，“如果政府要认真重组并挽救马航，那些犯错的人士必须负责，而不是无辜的职员。”

“为了挽救马航，管理层决定减低薪金，但是却没有对那些导致马航出现亏损的人士采取行动。”

他也建议应让那些导致亏损的人士作出赔偿。

滥权是亏损主因

林冠英也举出2001年报警调查当时的马航执行董事阿末夫阿为例子，认为当局对滥权的现象坐视不理，是导致马航出现严重亏损的原因之一。

“当局没有对他采取任何的行动，现在的亏损是当时滥权的后果。”

阿末夫阿已经宣布退休，依德里斯加拉（右图）将于下月开始接任他的职位。

马航于上个星期宣布将削减营运成本，其高级职员将减薪30巴仙。