交通部前朝政委官安坐？陆兆福直言“停职难免”
专访二
联邦政权在第14届大选易手后，联土局主席沙里尔等政委官员纷纷辞职，以表尊重民意，惟交通部的前朝的政委官却似乎安坐不动，没有离去之意。
新任交通部长陆兆福昨日在交通部履新后，接受《当今大马》专访时表明“逐客”决心，直言前朝政委官的停职难免，只是时间的问题。
专访二
联邦政权在第14届大选易手后，联土局主席沙里尔等政委官员纷纷辞职，以表尊重民意，惟交通部前朝的政委官却似乎安坐不动，没有离去之意。
新任交通部长陆兆福昨日在交通部履新后，接受《当今大马》专访时表明“逐客”决心，直言前朝政委官的停职难免，只是时间的问题。
“当然，前部长所政治委任的官员将会停职，我们将会委聘新人……我们不会匆忙地委任新人。我还没下达任何指示，但前部长的政委官必须停职。”
“迄今，我获知没有任何前部长的政治委任官员辞职，他们大部分来自马华。无人呈辞，或许他们等待我的指示才辞职，但我想他们应当知晓，政委官不会获得续约。”
陆兆福是在受询时，如是表示。记者的问题是，他会否撤换部分的马华政委港务局主席。
“第一天上班不炒人”
前朝政委官员包括槟城港务局主席陈德钦（槟州马华主席）、巴生港务局主席江作汉（前马华总秘书）、巴生自由贸易区主席陈章成（马华中委）等。
询及会否要求政委官员辞职时，陆兆福回应，他不愿在上班首日就向人开铡。
“我第一天上班，不要一开始就炒人。我过后才会下指示。”
陆兆福也补充，他需要拜访各个港口，才能决定与中国所缔结的港口联盟事务。
减少路上摩哆重型车
谈及道路安全，陆兆福表示，交通部将会双管齐下，减少马路上的重型车辆和电单车，同时提供一流载货服务及公交系统，进而减低车祸率。
“道路安全牵涉各方事务，不只是道路安全，而是落实政策、执法等。我们要全面研究，以减少马路上的重型车辆……”
“我们频频出车祸，因为马路及联邦公路拥有大量重型车辆。”
由此一来，他建议，交通部改善并提升载货火车服务，进而减少载货重型车辆。
“据我了解，载货火车使用率只有30%，这很低，我们要充分利用铁道服务。”
同一时间，陆兆福希望加强巴士服务，以减少国人使用摩哆，进而加强道路安全。
“据我了解，60%死亡车祸涉及摩哆骑士，因此我们要提升公共交通系统。如果我们要减少路上的摩哆，就要有良好巴士系统，来连接家里至工作地点。”
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