晚上8点更新

看守首相纳吉今午在雪州会晤德士司机拉票，出现一宗小插曲。每当会上有人提及陆路公共交通委员会主席依沙沙末的名字时，现场爆发阵阵嘘声，场面尴尬。

现场有近万名德士司机，至少两次向依沙报以嘘声。其中，当纳吉与看守首相署部长南茜在致词中称呼依沙时，德士司机即先后发出嘘声。

欢呼声不及嘘声响

不过，当大多数德士司机发出嘘声时，现场也有一些司机发出欢呼声，只是欢呼声不及嘘声来得响亮。

依沙曾任森州务大臣长达22年。他今天下午受邀到雪州沙登与数千名德士司机会晤，其中看守首相纳吉更大派“选举糖果”，全国6万7000名德士司机可获共值5360万令吉的津贴打油。

数名德士司机在活动后接受《当今大马》访问时表示，刚才在会场内向依沙发出嘘声，因为他们不认同依沙领导陆路公共交通委员会的作风。

对德士业毫无贡献

现年68岁的罗斯曼（Rosman Abdul Karim）表示，依沙对德士业毫无贡献。

“我们嘘他，他接手（ 陆路交通会 ）已一年，却一事无成。”

第二国际机场德士协会成员罗斯里占（Rosli Zam）则表示，不满依沙无法胜任工作。

“这是因为他不是来自交通（部）。他们应该遴选一个懂交通的人。”

“他受多宗丑闻缠身，不配成为（陆路交通会）主席。”

依沙遭贪污案缠身

垦殖民和德士司机哈欣奥玛（Hashim Omar）专程从登嘉楼来到吉隆坡出席今天这场活动。他也同意罗斯里的看法。

“大家不喜欢他，因为他在联邦土地局的所作所为。他之前不是才被反贪会逮捕么？”

“如果他是清白的，他们（反贪会）才不会抓他。就像他们所言，无风不起浪。”

应该提拔内部人才

来自巴生的莫汉哥巴（Mohan Gopal）怀疑依沙是否廉正，并指陆路交通会应该从内部挑选人才来领导该会。

“我担心他会对陆路交通会干同样的事。”

“为什么他们要点名政治人物来领导陆路交通会？如果他们真的要物色出色且廉正的领导，他们应该从委员会内部提拔人才。”

依沙沙末也是前联邦土地发展局主席。在他领导联土局6年期间，联土局爆发多宗丑闻，而环球创投（FGV）公司股价大跌。

依沙沙末的联土局主席任期在去年1月届满后，不获续任，改由巫统新山国会议员沙里尔接棒。不过，他仍保留环球创投主席职。

直至去年6月，环球创投爆发董事局内讧，最终依沙沙末宣布辞去环球创投（FGV）主席，改任陆路公共交通委员会代主席。