槟国阵主席邓章耀和马华署理总会长魏家祥近日围攻槟城海底隧道计划，槟州首长林冠英重申，国阵和魏家祥明显是要破坏槟城海底隧道计划，并交由槟州人民裁断国阵的行径是否正确。

林冠英今日在面子书专页上载一支视频，回应魏家祥近日的指控。

他要求国阵和魏家祥收手，好让槟城海底隧道计划继续执行，以提升槟州的交通系统。

“显然，魏家祥与槟州的国阵领袖目前正在尝试破坏这项计划。我们要求他们让这项计划继续执行，以帮助槟城人，让槟城人拥有更好的交通系统及联系，尤其是联系槟威两岸。”

“我们不知道还有什么会再发生，因为（主要发展商）Zenith集团的主要人物已被反贪会扣留。”

“国阵能不能破坏此计划，我们等着瞧。但我们将让槟城人民裁断，国阵破坏此计划的所作所为，到底是对或错。”

主要建筑商不变

林冠英也再次强调，此计划发展商Zenith集团的股权不管如何更动，都不会影响此计划，因为主要建筑商依然是中国铁建（CRCC）。

“当我们决定要疏通交通阻塞，提升槟威两岸的联系，特别是连贯威北与槟岛的时候，我们决定要兴建一条从威省峇眼阿占，连接至槟岛新关仔角的海底隧道。”

“我们坚持该计划必须透过公开招标进行，由槟州秘书坐掌槟州招标委员会，招标委员会最终决定将此计划标给承建费63亿令吉的Zenith。”

“此计划合约已在2013年10月6日，由州政府与当时的主要股东Zenith及北京城建（BUCG）签署。我们也同时与主要建筑商中国铁建（CRCC）签署附加合约，但我们之后与北京城建产生一些问题，因此他们从合约中退出。但这并不影响这项计划，因为主要执行公司Zenith仍在，而中国铁建仍是主要建筑商。”

Voir入股Zenith

他接着出示与中国铁建签署的合约，并强调中国铁建在合约中承诺，将全力提供专业协助兴建此计划，以确保完工。

“这以白纸黑字写进合约，因此此计划的可行与否不受影响。魏家祥继续质问拥有权易手，他质问Vertice（服装公司）投资13.21%于Zenith，请问投资Zenith有什么错？”

“只有Zenith才是此计划的股东，投资者投资在Zenith并没错，主要工程承包商还是中国铁建。在马来西亚，任何人都可作出投资，甚至连魏家祥也可投资，就算是首相纳吉，若想要也可投资进入Zenith，但主要工程承包商仍是中国铁建。”

“所以，请别混淆视听，你现在听明白了吗，魏家祥？”

1月15日，魏家祥质问，为何小型本地服装公司VOIR可以入股参与建设槟城海底隧道工程。不过，林冠英在同一天澄清，海底隧道的主要建筑商是中国铁建，而非Voir控股有限公司（现改称Vertice有限公司）。