手机召车服务抢滩乘客再度引起德士业者不满，大蓝豪华德士公司顾问三苏巴林炮轰现任政府不重视德士业者，更扬言70%德士业者会在来届大选把票投给希盟。

三苏巴林（Shamsubahrin Ismail）今天召开记者会时炮轰砂州副首长詹姆斯马星，指后者不了解本地德士业者和手机召车的状况。

早前，詹姆斯马星面对砂州约200名德士司机抗议时，敦促德士司机应自我检讨。

三苏巴林扬言，由于德士业者利益受损，预料德士业者和其家属将在来届大选投选希盟。

“我大胆指出，70%的德士业者和他们的家属会把票投给希盟。”

“我们达成共识，因为我们从现任政府身上，看不到任何希望。”

三苏巴林透露，下周将率领其德士团队，与希盟总裁马哈迪反映德士业者的困境。

没有管制手机召车

三苏巴林不满手机召车服务至今尚未受到政府的管制，并强调政府应该授权陆路公共交通委员会管制手机召车服务业者，以保障德士业者的权益。

去年7月，国会下议院三读通过《2010年陆路交通法令》及《 1987年商用车辆执照法令》修正案，以合法化及管制手机召车服务，惟尚待上议院批准，并等待国家元首御准后，才会在宪报公布。

一旦法令生效，手机召车服务将被归类为公共交通服务，手机召车服务公司必须获得陆路公共交通委员会的商业执照。

质疑官企投资优步

三苏巴林指出，欧洲和日本等国家都已撤销优步的合法执照，不解为何国库投资和公务员退休基金还愿意投资优步公司。

“到底是谁批准国库投资一个没有任何资产的公司（优步）？”

随着政府陷入一马公司和联土局黄金地等弊案风波后，他进一步质疑，官企投资优步公司，到底谁是真正的得利者，是政府还是优步？

注重普腾忽视德士

三苏巴林希望政府能注重德士业者的福利，而非趁机发展普腾的业务，迫使德士司机只能选择素质较差的汽车。

“当我们谈到车的素质，普腾是最失败的。”

“但是我们德士司机没得选择，我们被逼要去使用这种没用的车。”

三苏巴林也暗指，某德士公司的营业执照持有人，归政治人物所有，也间接地导致德士行业的成长受阻。

古晋德士挺身抗议

《诗华日报》报道，1月8日，古晋约200名德士司机在旧州立法议会大厦前，向砂州首长巴丁宜阿邦佐哈里表达抗议，指优步和Grab抢滩载客，政府却坐视不理，令德士司机不满。

隔日，据《婆罗洲邮报》，詹姆斯马星反呛司机应自我检讨，调整车费、提升服务素质，德士行业才能在全球趋势中求存。

他表示，人民会倾向使用优步手机召车服务，是因为它比传统德士更便宜。