晚上7点15分更新

前首相马哈迪不久前批评马航不惜向美国购买波音飞机，以博取首相纳吉的欢心，但马航首席执行员彼得贝鲁（Peter Bellew）严正否认此说。

他强调，马航部分的飞机租用期限即将届满，因此有必要寻找替代的飞机。

他今日在雪州格拉那再也马航学院受访时说，自己早已读过马哈迪的部落格文章，发现其内容错漏甚多，却无人联系马航查证。

“我们确实有意直接购买波音……我们一直与空中巴士商讨（购买）A330neo与（波音）787s。我们一直都有这个打算。”

“我对这位先生（马哈迪）过去的贡献心存敬意，但他并未查核他在部落格写的东西。”

欢迎纳吉“亲信”上任

较早前，公正党副主席拉菲兹质疑，马航董事局成员哈比布（Habibul Rahman Kadir Shah）是纳吉的亲信，纳吉恐会透过哈比布，以政治左右马航的商业决定。

不过，彼得贝鲁受记者询问时，形容哈比布在5月18日担任非执行董事以来“活力十足”，对马航如何改进“颇有想法”，因此欢迎他加入。

“我想，他对事情有不同的看法。他是注册会计师，在跨国公司富有经验，也是周游列国的商人。”

“对于我们如何改进产品与服务品质，他肯定很有想法。他担任董事后，活力十足，我们欢迎他上任。”

此外，他也欢迎占占再拉尼（Zamzamzairani Mohd Isa）卸任马来西亚电讯（Telekom Malaysia）执行长后，在5月18日担任非执行董事。

“他擅长客户体验，也对我尝试重新专注在职员与公司文化方面颇有助益。”

“因此，我欢迎两人上任。我们当下董事局庞大，代表各方利益，包括有来自沙巴与砂拉越的总监。我想，有新人加盟是好事。”

买飞机遭质疑

9月12日，纳吉访美会晤美国总统川普时献议，马航在未来5年内，购买总值逾100亿美元波音飞机，其中包括25架737 MAX 10，8架787梦想飞机，以及极可能再增购的25架737 MAX 10。

不过，马哈迪质疑，马航振兴计划，是否需要购买58架波音客机和6架空中巴士客机？马航又是否搁置商业利益，以讨好纳吉？

此外，拉菲兹也追问，马航将在5年内耗资巨大，购买波音飞机究竟是马航的商业决定，抑或是纳吉的政治决定？