行动党全国政治教育主任刘镇东质疑，依沙沙末过去掌联邦土地发展局和环球创投表现不佳，为何首相还要委以陆路公共交通委员会代主席的重任。

刘镇东也是居銮国会议员。他今日发文告说：“他已经搞乱环球创投，更早之前是联土局。他不应该获得重赏，出任陆交会的要职。这将进一步侵蚀民众对政府的信心。”

能否挑起重担？

刘镇东胪列，陆交会直接或间接负责超过总值1630亿令吉的国内巨型交通建设，包括价值550亿令吉的东海岸铁路、600亿令吉的马新高铁、280亿令吉的捷运线以及逾200亿令吉的捷运环线。

他质疑，依沙沙末过去管理纪录欠佳，能否挑起如是重担。

“这项重担与联土局和环球创投同等或更高，依沙是否会搞砸新职务？”

“依沙为联土局和环球创投带来许多问题而饱受各界批评，他还有什么价值，能够让首相纳吉将其留在身边？”

“虽然已经超过10年没出任巫统要职，但依沙是否一直保着纳吉的秘密，以致依沙继续留在纳吉行政团队内？”

呼吁廖中莱响应

刘镇东话锋一转，敦促交通部长廖中莱与他站在同一阵线，支持交通部接管陆交会，并拒绝委任依沙为陆交会主席。

首相纳吉今日宣布，委任马电讯主席苏莱曼（Sulaiman Mahbob）取代依沙沙末，出任环球创投代主席。不过，依沙沙末将获得另一优差，转任陆路公共交通委员会（SPAD）代主席。

纳吉曾指示，须在开斋节之前解决FGV权斗危机。