长途巴士在柔州巴莪冲下山坡造成14死16伤，为了避免巴士司机追赶车程赚佣金，陆路公共交通委员会主席赛哈密认为，巴士公司应该提升巴士票价，给予巴士司机更高的基薪。

赛哈密说，一旦巴士司机享有较高的基薪，他们就不会追赶车程来赚更多佣金。

“我们已告诉巴士公司，这（佣金制度）并不令人满意……如果它们这么做，这将鼓励它的员工追赶车程。”

政府仍控制巴士票价

赛哈密也是伊斯兰国家组织对缅甸特使，他今日到访一个罗兴亚难民社区中心后，召开记者会说，若政府控制私人巴士公司的车票价格，同时要求它们提高巴士司机薪金，它们将不支倒闭。

“我们必须允许他们灵活变通……政府迄今仍控制巴士票价，甚至是长途巴士。”

“当德士提高车资，他们（私人巴士公司）并不允许起价。”

“所以，我们建议提高车资，因为我们认为，这是私人界，我们应该让他们生存。我们鼓励它们付更好的薪水。”

巴士失控而冲下山坡

两日前，一辆长途巴士在南北大道137.3公里、临近麻坡巴莪休息站处，失控冲下6米深的山坡，造成至少14人死亡，16人受伤。

陆路交通局随后也立即撤销该公司的营运执照，禁止该公司的所有巴士上路。

据报道，政府最后一次审视巴士票价是2009年。尽管政府去年建议提升德士车资，但却无限期展延提高巴士车资。