傍晚6点10分更新

希盟援引政府去年研究报告，指东海岸铁路计划（简称东铁）估价290亿令吉，批评政府现估价550亿令吉过高。交通部长廖中莱辩称，令吉急贬及铁道路程延长，导致成本高涨。

廖中莱今午在国会财案委员会阶段，为交通部总结报告时表示，行动党灵北国会议员潘俭伟举出的HSS工程公司估价报告，已不合时宜。

“该顾问公司使用2009年及2010年估价，当时只是1美元兑3令吉20仙。现在已4令吉20仙，未来或许是4令吉50仙。”

“上次顾问公司估价时，以545公里铁道为基准。现有吉隆坡至道北的东铁铁道长达600公里，之前没纳入鹅唛及巴生港口。”

“上次顾问公司按照30公里隧道来估值，现在则是50公里，有所不同。”

估计报告2015年前完成

廖中莱随后澄清，潘俭伟所使用的估价报告，早在数年前就完成，而非2015年。

“这是旧有研究。”

由此，他反讥，潘俭伟只不过是要捞取政治利益，才会扭曲事实。

“潘俭伟只不过要扭曲事实，以达致政治利益，让民众误以为这不是物有所值工程。”

较早前，潘俭伟引述HSS集团报告，东铁估价为290亿令吉，而非政府现有的550亿令吉。

他也呼吁，政府能够公布东铁可行性报告。