双油齐涨，民众大喊吃不消。工程部长法迪拉宣布，政府议决明年不调涨大道过路费，但由政府赔偿大道公司6000万令吉。

法迪拉今日在国会为2017年财案部门总结时表示，内阁在10月12日决定，展延调整2016年及2017年的过路费。

“这意味，今明两年，过路费都不会调升。”

他解释，明年共有4条大道可以起价，分别为新山东部疏散大道（EDL)、加影芙蓉大道（Lekas）、士乃迪沙鲁大道（SDE）及牙直利走廊大道（GCE）。

为了抵偿大道公司损失，法迪拉说，政府将赔偿5997万令吉予4条大道特许经营公司。

公积金会员为朋党？

针对行动党峇眼国会议员林冠英（见图）指控，政府朋党经营南北大道，法迪拉驳斥此说。

他说，政府在2011年决定，私营化南北大道公司，以避免过路费无理调涨。

但他强调，政府及公积金局分别掌控51%及49%的南北大道公司股份。

“林冠英认为，1455万名公积金会员为‘朋党’，令我难以置信。”

法迪拉补充，公积金局从南北大道收费受惠，旗下会员享有稳定回酬。

他续称，过去11年，南北大道公司从未调涨过路费。

“事实上，南北大道公司过去数年推介折扣和优惠，南北大道过路费趋降。”

只用路税维修不可行

法迪拉表示，林冠英指控，政府允许南北大道公司赚取暴利，全马人民背上重担。

据媒体报道，林冠英直言，南北大道这些年所赚取盈利，大大超过59亿令吉的实际建筑成本，因此民众应获准免费使用大道。

法迪拉宣称，林冠英去年曾要求政府，废除南北大道过路费，更建议政府动用路税，支付南北大道维修及提升成本。

但法迪拉说，林冠英建议不可行。

“尽管每年政府征收24亿令吉路税，但不足以维修南北大道，更何况尚需顾及5万公里长的免费联邦公路，以及年度各州道路维修拨款。”

吁多花心思了解大道

他说，大道公司每年耗资10亿令吉，作为南北大道营运、维修、巡逻及提升成本。该公司也耗费数十亿令吉，扩大车道，减少塞车。

法迪拉指出，按照大马道路资讯管理系统（Maris），联邦政府必须拨款数十亿令吉，让州政府维修州属道路。

“今年雪州政府获得5亿令吉。联邦政府在2014年、2015年及2016年，分别拨款9440万令吉、1亿150万令吉和1亿760万令吉予槟州政府。”

他呼吁，林冠英能多花心思了解大道状况，而非随意标签联邦政府奉行朋党主义。