继昨天公布新关仔角填海地的规划蓝图后，槟州政府今天再发表一份常见问答集（FAQ），让民众更了解即将在该填海地打造的“葛尼水岸”（Gurney Wharf）概念。

除了分派给媒体刊登和置放在展览柜台，当局将尝试上载至政府的官方网站。

新关仔角的131英亩填海工程即将在下个月动工，该地段之后除了将建造衔接海底隧道和泛岛高速大道（Pan Island Link）的8条高速车道，槟政府也计划打造一座全新的城市海滨公园，即面积占60英亩的“葛尼水岸”。

槟首长林冠英今天在记者会上表示，由于他昨天答应一名记者，为民众准备常见问答录，所以今天就顺应后者的要求，分派常见问答录给媒体。

他接着表示，整个“葛尼水岸预计在2020年竣工，民众至今对该计划的反应相当正面，因为有别于国阵执政时的填海计划，槟政府如今打算把有关土地归还给人民。

“即便如此，我们依然遭到批评。”

“不过，我宁愿尝试后失败，也不愿意没有尝试。”

按反馈再补充问答集

槟州地方政府、交通管理及环境委员会主席曹观友行政议员表示，今天分发给媒体的只是第一轮的常见问答录，他预料民众会陆续提出更多的课题和疑问。

“我们将分析他们提交的回馈表格，看是否提出其它问题，之后再为那些问题准备答案和分派给大家。”

他说，此举有助于让民众更加明白“葛尼水岸”的建议。

为了收集公众反馈，自费替槟政府填海及规划“葛尼水岸”的东家集团（E&O）昨天开始，在光大2楼展示“葛尼水岸”的概念图。有关柜台将摆设到本周五，之后转移阵地至合您广场进行为期9天的展览。

发展商融资方式未定

槟政府今天发布的常见问答录共含有21项问答，其中包括解答为何取名“葛尼水岸”、填海地的拥有权和支付方、“葛尼水岸”是否自动由东家集团发展及回酬方式等。

问答录也列出，新关仔角填海工程和“葛尼水岸”的施工期限、动工期间的状况及是否面临海啸的威胁。

根据槟政府，东家集团履行企业社会责任，自费聘请世界级绘测师规划新关仔角填海地的蓝图。但政府需在收集公众的意见后，才定夺该项目的实际元素，包括如何融资和由谁来发展。

此外，从新关仔角交通圈至邦咯路近2公里的新关仔角将会继续存在，而车子及行人可继续使用。无论如何，计划也将美化原有的新关仔角并建造通道连接新关仔角至计划中的“葛尼水岸”公共滨海公园。

纳入海啸的防治措施

在为时两年的填海工程中，东家集团会在新关仔角海域先设置隔泥幕和导航浮标，接着才启动挖泥船工作。同时，将以短信提醒附近的渔民，让他们及时掌握详情避免误闯禁区和协助监督。

另，当局在新关仔角设置的围网将使用崭新的设计，将让民众可以在新关仔角的步道中行走，并透过围篱观赏原有的海景。

填海过程所设计的平台高度，将纳入防治措施阻止潜在的海啸冲击。

比如，目前新关仔角的原有位置是在高出+3.2公尺的水深基点（chart datum），但是即将填海的区域水深基点为高出+5、+5.5及+6公尺。填海区域中的平台高度将高过2004年+4.2公尺的海啸高度（根据海啸袭击此计划地点的现场数据所得）。