天秤星号邮轮撤离瑞典咸码头到中国厦门，令旅游业者的收益深受打击，交通部受批评后，反归咎槟州政府拒发地契，影响码头扩建计划。

针此，槟首长林冠英今天表示，交通部不该怪罪槟州政府，因为州政府虽是瑞典咸码头的地主，唯不曾插手管理事务。

至于未批准割让土地给港务局，他说，那是为了避免该码头步上“丹绒城市游艇中心”（Tanjung City Marina）管理失当的后尘。

林冠英表示，驻港长达4年的天秤星号邮轮每周引入大约2000名游客，驶离槟城对本地商家和马来西亚是极大损失，交通部应停止为无法留住该艘油轮逃避责任。

避免像游艇中心沉沦

“根据英文报，各族的业者都对当局无法留住邮轮感到不满。但槟政府无法回答他们的诉求，因为那属中央全权管理。”

“我不晓得，为何我们被归咎和必须负责？瑞典咸码头由中央全权运作，我们不曾直接参与，他们甚至沒咨询州政府的意见。”

“如今，他们企图扯上州政府拒发出土地拥有权的课题。但我之前已解释，既然他们管理不好丹绒城市游艇中心，瑞典咸码头的地段最好留在我们手中，以免像丹绒城市游艇中心一样沉陷。”

乐于接管瑞典咸码头

林冠英今天巡访丹绒城市游艇中心后表示，耗资4300万令吉的该中心于2006年建竣。但2010年开始，其浮台却被海水淹没和废置，显示中央政府的计划缺乏妥当的规划和施工。

“这是一项完全由中央政府和港务局拥有的计划，但同样不见改善。”

“至于瑞典咸码头，槟政府虽是地主，唯不曾插手管理事务，连哪一艘邮轮来，哪一艘离开，我们都没被告知。所以，他们不该在邮轮撤离后‘闪’（逃避）。”

“若中央政府愿意放手，槟州政府乐于接管瑞典咸码头。请交通部长廖中莱不要再睡觉了，否则今天是天秤星号，明天是别的邮轮。”

促别委不合格者领导

林冠英表示，交通部需设法游说“天秤星号”回归槟城和避免其它邮轮出走。至于扩建计划，则可向槟政府提呈策划书，因为他们至今对此一无所知。

另一方面，他奉劝，中央政府别委任没有相关专业资格的政党领袖掌管港务局。

“听闻马华槟州联委会署理主席陈德钦或受委为新主席。撇开政治歧见，（现任主席）蔡细历至少是一名专业人士，不晓得陈氏是否有相关方面的专业？”

交通部昨天发文告驳斥，林冠英指责交通部没采取行动挽留“天秤星号”的说法，同时归咎槟政府拒发地契，妨碍他们的扩建和设施提升工程。