随着爱国者基金会承认通过直接谈判方式，取得拍卖“Patriot”（爱国者）系列车牌号码的代理权，槟州社青团今天向反贪污委员会举报，要求当局彻查陆路交通局总监。

此外，槟州社青团团长兼丹绒国会议员黄伟益挑战，交通部长廖中莱纠正此错误的做法。

黄伟益今午在署理团长李俊杰陪同报案前表示，汽油再度涨价显示，政府正面对财务问题及迫切需要资金。

但与此同时，陆路交通局却很慷慨地以100万令吉出售车牌代理权，让爱国者基金会通过拍卖来赚取1000万至1500万令吉的毛利。

像AES得不偿失

“既然政府正需要钱，为何不自己售卖？政府可以自己赚这些钱，不必外包给爱国者基金会代理而牟取如此庞大的盈利。偏偏，他们选择帮忙朋党捞取利益及不公开招标。”

他形容，这是自动执法系统（AES）计划之后另一项惠及朋党的丑闻。

“至今，政府仍无法全面接管自动执法系统，并需要各缴付5亿令吉，共10亿令吉的赔偿给两家公司。政府在接管上面对问题，如今又爆出另一宗丑闻。”

其它组织可效仿？

黄伟益（见图左）接着质问，其它非政府组织未来是否也可效仿爱国者基金会，向陆路交通局要求代理拍卖车牌来牟利。

“这简直是不合理的做法。他们单单从出售‘爱国者1号’车牌就回本（100万令吉），看来马来西亚才有这种稳赚不亏的生意。”

他说，虽然有关申请是在巫统副主席希山慕丁代掌交通部之时提出，但接管该部的马华总会长廖中莱应该有勇气终止此计划。

“我们要求当局立即彻查和提控在颁发此合约上拥有私人利益的人士。特别是要调查陆路交通局总监的私人资产和财富，毕竟他们可能是此项合约的最大受益者。”

公青团质疑资格

另一方面，公青团全国署理团长阿菲夫（Afif Bahardin）谴责，陆路交通局推行的上述拍卖车牌计划，突显国阵和巫统政府的无能、不公平和纰漏。

“此计划不公平，整体上未给人民带来好处，相反的倾向让亲巫统领袖的朋党受惠。”

他敦促希山慕丁为本身无法在代任交通部长期间，通过公开招标执行该计划，以保护政府单位（陆路交通局）的利益而负责。

“公青团也质疑，爱国者基金会是凭什么资格和对社会的贡献，而获得类似的计划？除了拍卖爱国者系列车牌号码，该基金的网站没有显示任何活动资料。如果部长尤权批准这种计划，相信有更多基金和非政府组织有资格藉此来筹募资金来发挥其功能，比如国家癌症委员会（MAKNA）。”