马华中委林振辉指出，政府不应该在目前这个时机提高过路费，因现在正逢令吉贬值，而且也才刚落实消费税逾两个月，许多人民都还未来得及适应。

他认为，政府无论如何都应该暂时搁置调高过路费，包括政府需赔偿给大道公司，因为政府施政，必需以人民的福利为大前提。

他说，政府要坚持以民为本，而不是随便加重人民的负担，否则必会遭到反对党趁机会攻击，以捞取政治宣传。

他说，过路费提高，首当其冲的是中下收入阶级，他们虽拥有自己的轿车，但收入却不高，每个月都捉襟见肘，如果过路费一旦提高，他们甚至他们的家人，都会受到打击。

他也说，如果过路费提高，许多无良业者也会趁机调高物价，如此一来将会令到市面上的百物上涨。

他指出，消费税于4月才落实，政府也一直汇报指消费税已收到了多少钱，人民将会认为政府为何在收入增加后，还需提高过路费。

“这肯定会被反对党拿来当作课题，加盐加醋来攻击政府。”

他说，政府目前来说不但不应该调高过路费，反而应该落实更多惠民的措施，包括在特定的非汽车流量高峰期，减低甚至免费过路费，以便疏通阻塞的汽车流量，也同时可以惠及人民。

根据新闻报道，政府正在考虑是否让国内16至19条收费大道，在8月调整过路费，涨幅介于20仙至1令吉或30%；但南北大道（PLUS）则不受影响。

涉及调整过路费的大道，包括新街场大道（BESRAYA），过路费涨70仙、新班底大道（NPE），涨60仙、白蒲大道（LDP），涨50仙、大使路淡江大道（ DUKE），涨50仙、瓜拉雪兰莪高速大道（LATAR），涨50仙、加影外环大道（SILK），涨60仙。

据了解，其他调整过路费的大道是吉隆坡布城大道（MEX）、加影芙蓉大道（LEKAS）、蕉赖加影大道（GRAND SAGA）、北海居林大道（BKE）、牙直利大道（GUTHRIE）和东海岸大道。

政府去年11月决定展延国内20条收费大道调整过路费，根据合约，这些大道原本于今年初调整过路费。政府展延大道调整过路费，总共需赔偿5亿5869万令吉。