陆路公共交通委员会主席赛哈密说，汽油和柴油降价帮助德士和出租车业者降低10至11%的成本，但对减轻业者成本负担的帮助不大。

他说，业者省下的成本并不多，因为他们还必须承担汽车保险、维修和更换轮胎等其他费用。

“此外,私人出租车和德士业者也对4月落实消费税后，6%的税率会使电脑验车中心（Puspakom）的费用提高而感到焦虑。”

赛哈密今天移交电脑和1000令吉援助金给受水灾影响的11个德士和出租车协会后，向记者这么说。

他指出，吉兰丹的德士和出租车业者的月收入介于1000至1200令吉，有时候难以应付市场物价上涨的压力。