尽管亚航X首席执行员阿兹然（Azran Rani Osman）试图作出“困兽斗”，惟这家长途廉航公司在昨日召开董事部会议后，仍决定重组公司领导层。

阿兹然是因为亚航X连连亏损而面对下台压力。尽管他早前曾否认本身呈辞，但是亚航X今日宣布，阿兹然即日起不再担任该公司的首席执行员。

亚航X也同时宣布，将设立新的集团首席执行员的职位，并由亚航和亚航X其中一名创办人卡玛鲁丁（Kamarudin Meranun）出任。

至于公司首席执行员则会由阿兹然的副手本雅明（Benyamin Ismail）暂代。

亚航X也一如外界预料，宣布将会发行附加股，来加强公司的财政。

启动转亏为盈计划

亚航X在声明中表示，卡玛鲁丁（右图）在新的角色上，将领导发展亚航X集团的总体策略，这包括大马亚航X、泰国亚航X和印尼亚航Extra。

而本雅明则会协同卡玛鲁丁，带领亚航X的重组和转亏为盈行动，来加强该公司的资产负债表和盈利。

卡玛鲁丁表示，“在过去数个月，我们看到公司在艰难时刻面对挑战。”

“在经过彻底的检讨后，（我们）已经启动一个果断的转亏为盈计划，来让公司处于一个更好的财政，确保我们能恢复市场的信心。”

本雅明是过渡人选？

卡玛鲁丁表示，亚航X董事部和联合创办人，都对这项转亏为盈计划深具信心，而他们也会全面认购本身部分的附加股。

“我们拥有一家稳固的公司，而连同本雅明……我非常有信心能够让公司转亏为盈，将他带向有盈利的成长。”

本雅明是在2010年加入亚航，一般预测他只是过渡期人选，而亚航X将寻找一名正式的首席执行员。

亚航X自2013年下旬，因为市场供过于求，竞争过激出现“割喉战”，而开始连连亏损。

连续四个季度亏损

去年11月，亚航X第三季度营运亏损为1亿4000万令吉。纳入财政成本与外汇损失后，净亏损则是2亿1100万令吉。

这已是亚航X连续四个季度创下亏损。

市场早前已经传出阿兹然即将离开亚航X，不过他在本周二受询时否认自己呈辞。

阿兹然是在2010年出任亚航X首席执行员，其合约原本将在2016年到期。