QZ8501初步报告已呈
出事时是由副机师驾驶
刊载: Jan 29, 2015 5:27 PM | 更新: Jan 29, 2015 5:29 PM
印尼国家运输安全委员会周四称,上月坠毁的印尼亚航客机在事故发生时,是由副机师在操控飞机。
印尼国家运输安全委员会周四称,上月坠毁的印尼亚航客机在事故发生时,是由副机师在操控飞机。
《路透社》报道,印尼国家运输安全委员会首席调查员马尔德求诺(Mardjono Siswosuwarno)对记者表示,从爪哇海底找到的飞行数据记录器为调查人员提供了亚航QZ8501客机最后时刻的“清晰图景”。
“通常坐在驾驶舱右侧的副机师当时正在驾驶飞机。”
他指出,驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器显示,该机坠毁前在稳定的高度巡航。他表示,飞机起飞时状况良好,所有机组成员的资格都经过认证。
“飞机失事前重量和平衡都没有超越极限,机组成员拥有合格的执照和健康证明。”
已提交初步报告
印尼国家运输安全委员会负责人塔当(Tatang Kurniadi)在同一个记者会上表示,印尼周三已经将初步报告提交给国际民用航空组织。
该报告尚未公之于众。塔当表示,报告完全基于事实,没有任何分析,并称最终报告将需要至少六七个月才能完成。
《路透社》报道,印尼国家运输安全委员会首席调查员马尔德求诺(Mardjono Siswosuwarno)对记者表示,从爪哇海底找到的飞行数据记录器为调查人员提供了亚航QZ8501客机最后时刻的“清晰图景”。
“通常坐在驾驶舱右侧的副机师当时正在驾驶飞机。”
他指出,驾驶舱话音记录器和飞行数据记录器显示,该机坠毁前在稳定的高度巡航。他表示,飞机起飞时状况良好,所有机组成员的资格都经过认证。
“飞机失事前重量和平衡都没有超越极限,机组成员拥有合格的执照和健康证明。”
已提交初步报告
印尼国家运输安全委员会负责人塔当(Tatang Kurniadi)在同一个记者会上表示,印尼周三已经将初步报告提交给国际民用航空组织。
该报告尚未公之于众。塔当表示,报告完全基于事实,没有任何分析,并称最终报告将需要至少六七个月才能完成。
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