前锋报讥陆交局总监失言
形容像孟加拉人说马来话
刊载: Nov 16, 2014 3:23 AM | 更新: Nov 16, 2014 4:36 AM
网络上最近炽热流传的陆路交通局（JPJ）总监依斯迈阿末失言短片，不止成为 在野党批评的素材 ，也遭到巫统喉舌《马来西亚前锋报》的揶揄。
网络上最近炽热流传的陆路交通局（JPJ）总监依斯迈阿末失言短片，不止成为在野党批评的素材，也遭到巫统喉舌《马来西亚前锋报》的揶揄。
《前锋报》编辑群集体撰写的专栏“阿旺士拉末”在今日刊登的文章中指出，这段短片在过去一周爆红，公众都非常不满依斯迈阿末未照顾敏感，在访谈中总共提到“死亡”一词4次，更成为笑柄。
《前锋报》说，许多人看到依斯迈阿末的访问都觉得目瞪口呆，因为依斯迈所使用的语言太过通俗粗鄙，就像外籍人士如尼泊尔与孟加拉人说马来话一样。
“阿旺士拉末不解的是，为何一名掌管重要公共服务的总监，不能通过媒体特别是电视台，有条不紊地发表资讯。”
揶揄应该照稿念
《前锋报》表示，依斯迈（右图）要表达的，其实是陆路交通局要减少交通意外牺牲者的目标。
“这项讯息显而易见，不应该如此复杂。如果没有信心使用正确的语言，就照着新闻稿来念稿。”
“阿旺士拉末不确定，在这起事件后，依斯迈是否已向马来西亚人道歉，又或者可能他觉得这只是小事。”
“最近，陆路交通局的许多声明与宣布，都招致公众的争议与不满。甚至有人创作打油诗来嘲讽陆路交通局。”
问题是执法不严
《前锋报》说，陆路交通局的威信受到质疑，主要问题就是该局软弱及季节性的执法。
该报指出，陆路交通局一直未能解决一些老问题，比如黑车镜与车牌问题。
《前锋报》续称，就连依斯迈阿末本身，也遭到一些网民指责使用不符合标准的车牌，甚至还有交通违法的传单。
“试问如此要如何去向公众执法？”
《前锋报》揶揄，陆路交通局的问题是经常三分钟热度执法，如同玩“摇摇”。
“上周三，就传出车牌执法行动进行一周后，被迫搁置。”
《前锋报》认为，政府必须马上插手，以便重整及打救陆路交通局，避免引起更多民众的不满。
该报也嘲讽，由于依斯迈阿末的失言，导致陆路交通局受到连累。
网上传失言短片
最近网上流传的新闻短片可见，依斯迈阿末在接受访问时宣布“车祸死亡人数关键表现指数”。
在这段短片中，依斯迈阿末表示，预料我国到2020年时将有1万零716人死于车祸，因此该局设定了KPI减少车祸死亡人数。
他接着说道：“到2020年时，我们要5358人死亡。”（Kita nak orang ramai mati 5,358 orang sahaja menjelang tahun 2020.）
《前锋报》编辑群集体撰写的专栏“阿旺士拉末”在今日刊登的文章中指出，这段短片在过去一周爆红，公众都非常不满依斯迈阿末未照顾敏感，在访谈中总共提到“死亡”一词4次，更成为笑柄。
《前锋报》说，许多人看到依斯迈阿末的访问都觉得目瞪口呆，因为依斯迈所使用的语言太过通俗粗鄙，就像外籍人士如尼泊尔与孟加拉人说马来话一样。
“阿旺士拉末不解的是，为何一名掌管重要公共服务的总监，不能通过媒体特别是电视台，有条不紊地发表资讯。”
揶揄应该照稿念
《前锋报》表示，依斯迈（右图）要表达的，其实是陆路交通局要减少交通意外牺牲者的目标。“这项讯息显而易见，不应该如此复杂。如果没有信心使用正确的语言，就照着新闻稿来念稿。”
“阿旺士拉末不确定，在这起事件后，依斯迈是否已向马来西亚人道歉，又或者可能他觉得这只是小事。”
“最近，陆路交通局的许多声明与宣布，都招致公众的争议与不满。甚至有人创作打油诗来嘲讽陆路交通局。”
问题是执法不严
《前锋报》说，陆路交通局的威信受到质疑，主要问题就是该局软弱及季节性的执法。
该报指出，陆路交通局一直未能解决一些老问题，比如黑车镜与车牌问题。
《前锋报》续称，就连依斯迈阿末本身，也遭到一些网民指责使用不符合标准的车牌，甚至还有交通违法的传单。
“试问如此要如何去向公众执法？”
《前锋报》揶揄，陆路交通局的问题是经常三分钟热度执法，如同玩“摇摇”。
“上周三，就传出车牌执法行动进行一周后，被迫搁置。”
《前锋报》认为，政府必须马上插手，以便重整及打救陆路交通局，避免引起更多民众的不满。
该报也嘲讽，由于依斯迈阿末的失言，导致陆路交通局受到连累。
网上传失言短片
最近网上流传的新闻短片可见，依斯迈阿末在接受访问时宣布“车祸死亡人数关键表现指数”。
在这段短片中，依斯迈阿末表示，预料我国到2020年时将有1万零716人死于车祸，因此该局设定了KPI减少车祸死亡人数。
他接着说道：“到2020年时，我们要5358人死亡。”（Kita nak orang ramai mati 5,358 orang sahaja menjelang tahun 2020.）
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