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市场传出马航重组计划的更多详情，随着今年两度遭遇大空难，据悉这家国营航空公司将大量裁员、检讨飞机订单和撤换首席执行员阿末佐哈里。

《彭博社》引述消息指出，掌控马航的中央政府投资臂膀——国库控股，明日将讨论这些建议。

一名消息人士指出，马航的重组计划将包括减少航线；另一名消息人士则称，马航将解雇3000至4000名员工。

据《彭博社》所整理的资料，截至去年，马航共有1万9577名职员。

接洽三名替代人选

其中一名消息人士也称，国库控股目前正接洽三名人选，以取代阿末佐哈里（左图），担任马航首席执行员。阿末佐哈里的合约将于今年9月中旬结束。

阿末佐哈里在任内无法协助马航转亏为盈，而该公司更在今年接连面对两场大型空难，令公司业绩雪上加霜。

据本地英文财经日报《The Edge》早前报道，政府拟安排首相署部长依德里斯嘉拉重返马航。不过，依德利斯已否认此事。

依德里斯曾在2005年至2009年担任马航首席执行员，一度协助马航转亏为盈，后来被首相纳吉招揽进入内阁，以负责政府的经济转型计划。

除了依德里斯嘉拉，另外一名被指获考虑的人选是亚通集团现任首席执行员嘉玛鲁丁（Jamaludin Ibrahim）。

马航准备除牌重组

身为政府投资臂膀的国库控股，本月初宣布准备将马航除牌下市。在该计划下，股东可获资本回退每股27仙，而国库控股将成为马航的唯一股东，然后就下市。

马航日前也宣布，延迟至本周四才公布今年第二季的财务表现，而这也预料将是马航最后一次以上市公司身份公布财务报告。

马航内部目前也正在准备重组计划，预料将在8月杪公布。

工会坦承有辞职潮

另一厢，《路透社》报道，马航职工会则否认，该公司今年1月至7月有多达500人辞职的说法，惟他坦承在马航发生两次空难后，该公司一度出现“辞职潮”。

该通讯社引述马航职工会秘书长阿都马历（Abdul Malek Ariff），指马航如今仅剩约3000名机组人员。

“有些（空服人员）惧怕飞行。我们没什么事情可以做（以解决此事）。”

“他们已经形成某种恐惧。我们希望过一段时间后，他们会回复正常。”

他在声明中指出，今年1月至7月有186名马航职员离职，尽管辞职人数在马航MH17事件发生后有飙升，但是目前已经下降至平常水平。

“许多人都引述MH17和MH370所引发的家庭压力，作为辞职的理由。在目前，马航职员的辞职率是少过5%，低过市场的平均水平。”