马华副总秘书兼丹绒比艾国会议员黄日升今日针对新山关卡征收过路费调涨一事，指政府不应仓促调涨过路费，因为这严重打击往返新加坡工作的国人，也间接带来连锁效应，尤其是对新山市一带的经济发展带来冲击，与政府鼓励外国人来马旅游的目的背道而驰。
 
他补充，众所周知，新加坡生活成本高，而向来尤其是新山的人民每一天都必须早起跨海到邻国工作，而放工后又会重新回到新山生活，这几乎都成为（部分）新山人的写照，而大家也习以为常，因为这背后的目的只是单纯的为了赚取更高的收入，好让家人过较好的日子。可是，在政府仓促宣布调涨过路费，无疑加重往返新国的驾驶人士，尤其是巴士业者，运输公司以及驾车进出新国市井市民的经济负担。更严重的是，这项调涨过路费受到严重打击的最终还是往返新国工作出入境的大马驾驶人士。
 
“基于新山消费较新加坡来的低，许多新加坡人都会选择在周末期间驾车来新山旅游消费，这也大大有利于新山一带的旅游业。不过，随着关卡过路费调涨后的首个周末，新山新加坡客猛跌五成，影响可谓相当深远。”
 
他续称，其实，这座位于马来西亚半岛最南端的城市，与新加坡仅相隔一道柔佛海峡，大马和新加坡两国本应该因为毗邻的外交关系会更加友好，而政府也积极鼓励新加坡人来马消费和旅游，以极力发展伊斯干达（经济）特区。自从在伊斯干达特（经济）区设立后，更有许多新加坡与中国企业为了节省营运成本，而争相在此设立公司。同时也因为地理位置优势的关系，许多人更称其为小深圳，无疑造就了不少的工作机会。倘若政府调涨过路费是纯粹出于新国调涨过路费而做出报复，那么这个措施是非常不智的，因为每天往返新马两地工作的驾驶人士、巴士业者和运输公司无疑是最无辜的受害者。

“况且，此次关卡调涨过路费是牵一发动全身，成本飙涨的中小企业为了自保，相信会引发连锁反应，调涨价格只是时间上的问题。在调涨过路费事件中，政府应听取民意，收集足够资料，并且在双赢的情况下，即拥有完善公共交通系统下大前提，方才做出决定。”